[实用新型]大型铸件用上料台车有效
申请号: | 201921315630.2 | 申请日: | 2019-08-14 |
公开(公告)号: | CN210616236U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 胡伟华 | 申请(专利权)人: | 丽驰精密机械(嘉兴)有限公司 |
主分类号: | B24C9/00 | 分类号: | B24C9/00;B65G35/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 翁斌 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 铸件 用上 台车 | ||
本实用新型公开了一种大型铸件用上料台车,包括两相互平行且槽口相对的纵槽钢,纵槽钢间焊接有若干相互平行的横槽钢,相邻两横槽钢间槽口异向设置,所述横槽钢的底部焊接有位于两纵槽钢中间的金属底板,金属底板上设有前后分布的至少两个轴承座,轴承座内嵌设有轴承,轴承上插接有伸出所述金属底板的转轴,转轴上设有随其转动的导向轮;所述纵槽钢和横槽钢构成台车机架,台车机架的底部设有位于所述金属底板两侧的前支撑板和后支撑板,所述前支撑板和后支撑板上均设有低于导向轮的万向轮。该上料台车具有转运便捷,防砂的特点,且能随输送线一起行进,无需人工辅助,操作简单,整体功能完善,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及一种上料台车,更具体地说,它涉及一种大型铸件用上料台车。
背景技术
针对部分大型铸件在转移过程中,需要对其使用上料台车,以便移动和转移,现有的上料台车多结构简单,由各金属钢筋件进行焊接后,制成供放置用的平台,再在平台的底部设置万向滚轮,而这类台车无法良好的使用在自动输送线上,易偏移轨道,需要人工辅助其移动,整体效果不佳。据此,本实用新型提出了一种大型铸件用上料台车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种大型铸件用上料台车,该上料台车具有转运便捷,防砂的特点,且能随输送线一起行进,无需人工辅助,操作简单。
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是这样实现的:本实用新型所涉及的一种大型铸件用上料台车,包括两相互平行且槽口相对的纵槽钢,纵槽钢间焊接有若干相互平行的横槽钢,相邻两横槽钢间槽口异向设置,所述横槽钢的底部焊接有位于两纵槽钢中间的金属底板,金属底板上设有前后分布的至少两个轴承座,轴承座内嵌设有轴承,轴承上插接有伸出所述金属底板的转轴,转轴上设有随其转动的导向轮;所述纵槽钢和横槽钢构成台车机架,台车机架的底部设有位于所述金属底板两侧的前支撑板和后支撑板,所述前支撑板和后支撑板上均设有低于导向轮的万向轮。
本实用新型进一步设置为:所述轴承座上设有罩体,罩体包括上罩板以及连接在上罩板两侧的侧罩板,侧罩板的底部与所述金属底板焊接,所述罩体的前后端分别与相邻两横槽钢焊接。
本实用新型进一步设置为:所述前支撑板和后支撑板的上方均设有上遮板,上遮板的前后端分别与相邻两横槽钢焊接,所述上遮板靠近罩体的一侧还焊接有侧遮板。
本实用新型进一步设置为:所述纵槽钢包括竖立设置的槽钢主体,槽钢主体的上端设有上折弯侧板,所述槽钢主体的下端设有与上折弯侧板平行的下折弯侧板,所述纵槽钢上设有一端焊接槽钢主体、另一端焊接下折弯侧板的斜板。
本实用新型进一步设置为:所述金属底板的延伸方向与纵槽钢的延伸方向相同。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1.由纵向的纵槽钢与横向的横槽钢焊接形成台车机架,其底部设置万向轮,实现转运;并由可滑动在线轨槽内的导向轮,实现对台车机架的移动导向效果,无需人工辅助,随输送线行进,操作简单;
2.罩体的设置,用于盖合轴承座以及其上部件,避免暴露,防止喷砂工件所溅射的砂粒掉至轴承座和轴承内,影响各部件转动;
3.上遮板和侧遮板的配合设置,有效防止喷砂工件所溅射的砂粒掉至万向轮连接在前支撑板和后支撑板间的连接缝隙,使得万向轮能够转动顺畅;
4.斜板的增设,避免喷砂工件所溅射的砂粒堆积在纵槽钢上,起到了导流砂粒的作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型另一视角的结构示意图;
图3是本实用新型的局部结构示意图;
图4是本实用新型用于体现纵槽钢以及斜板的结构示意图。
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