[实用新型]万用支撑夹具

说明书

本实用新型公开了万用支撑夹具，包括支撑底板，所述支撑底板的底部固定安装有防滑底垫，所述支撑底板上端的边侧位置固定安装有抗震支柱，所述支撑底板通过抗震支柱与支撑层板之间固定连接，所述抗震支柱的内部固定安装有减震弹簧，所述支撑层板的边侧开设有滑槽，所述支撑层板通过滑槽与支撑杆之间活动连接，所述支撑杆的端位置贯穿有定位螺杆，所述支撑杆的上端固定安装有稳固支撑块，所述定位螺杆穿过支撑杆与紧固螺栓之间活动连接。该万用支撑夹具，突破了传统的仿形结构设计，通过以支撑板作为承载主体，设置滑槽与支撑杆，使该夹具可根据实际应用正常使用的实际工作需求，从而有效扩大了整体的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及车灯零件加工技术领域，具体为万用支撑夹具。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。

车灯在装配在汽车上之前需要进行一系列的加工环节，进行任何加工环节必须利用支撑夹具对其进行稳定的支撑，然而现有用于车灯零件加工的支撑夹具大多存在着由于车灯零件造型差异，每个支撑夹具需要仿形，造成生产线夹具数量多，种类多，制造成本和管理成本的提高，且不利用仿形结构，又使得整体难以对不同规格的车灯零件进行稳定的支撑以方便其进行正常的加工使用工作，影响了整体的使用效果以及工作效率并使整体的使用功能性受到较大的限制，同时整体抗震性一般，难以满足实际应用使用工作中的正常使用需求，导致整体的适用范围较窄的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供万用支撑夹具，以解决上述背景技术中提出由于车灯零件造型差异，每个支撑夹具需要仿形，造成生产线夹具数量多，种类多，制造成本和管理成本的提高，且不利用仿形结构，又使得整体难以对不同规格的车灯零件进行稳定的支撑以方便其进行正常的加工使用工作，影响了整体的使用效果以及工作效率并使整体的使用功能性受到较大的限制，同时整体抗震性一般，难以满足实际应用使用工作中的正常使用需求，导致整体的适用范围较窄的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：万用支撑夹具，包括支撑底板，所述支撑底板的底部固定安装有防滑底垫，所述支撑底板上端的边侧位置固定安装有抗震支柱，所述支撑底板通过抗震支柱与支撑层板之间固定连接，所述抗震支柱的内部固定安装有减震弹簧，所述支撑层板的边侧开设有滑槽，所述支撑层板通过滑槽与支撑杆之间活动连接，所述支撑杆内侧的下端位置固定安装有滑动连接块，所述支撑杆通过滑动连接块与滑槽之间活动连接，所述支撑杆的端位置贯穿有定位螺杆，所述支撑杆的上端固定安装有稳固支撑块，所述定位螺杆穿过支撑杆与紧固螺栓之间活动连接。

优选的，所述支撑底板整体为长方形板体结构，并在底部的中间位置开设有正三角形凹槽，且防滑底垫整体采用橡胶材质，并在支撑底板底部以正三角形凹槽为中心对称固定有规格相同的两个，同时抗震支柱整体为圆柱体中空结构并在支撑底板与支撑层板之间对称固定有规格相同的四个。

优选的，所述减震弹簧分别在四个抗震支柱内部固定安装有规格相同的四个，且滑槽在支撑层板的两侧对称开设，同时滑槽的槽内规格与滑动连接块与滑槽连接处的外部规格相吻合。

优选的，所述滑槽在支撑层板的每一侧均对称开设有规格相同的八个，支撑杆通过滑动连接块对应安装在八个滑槽中，且滑动连接块在支撑杆内侧的下端位置纵向对称安装有规格相同的两个。

优选的，所述定位螺杆贯穿支撑杆与滑槽活动连接，且定位螺杆在支撑杆上的贯穿位置位于其内侧两个滑动连接块之间。

优选的，所述定位螺杆的外径尺寸与紧固螺栓的内径尺寸相吻合，且定位螺杆的外部螺纹与紧固螺栓的内部螺纹相吻合匹配。