[实用新型]一种油气同喷的发动机喷油嘴

权利要求书

1.一种油气同喷的发动机喷油嘴，包括喷油器本体(1)、喷油嘴(2)、喷气嘴(3)、油管(4)、进气管(5)和回油管(6)，喷油器本体(1)的右端下侧和上侧分别与喷油嘴(2)的左端和喷气嘴(3)的左端连接，油管(4)的顶端与喷油器本体(1)的底端中部连接，进气管(5)的下侧输出端与喷油器本体(1)的顶端右侧连接，进气管(5)的中部连通设置有气阀，回油管(6)的右端与喷油器本体(1)的左端下侧连接；其特征在于，还包括高压气仓(7)、安装板(8)、电机(9)、减速器(10)、转动轴(11)、吸气仓(12)、两组安装套(13)、四组扇叶(14)和第一气管(15)，高压气仓(7)位于喷油器本体(1)的上方，高压气仓(7)的内部设置有第一腔体，进气管(5)的顶端上侧输入端穿过高压气仓(7)的右端上侧并伸入至第一腔体右下侧，安装板(8)的底端与高压气仓(7)的顶端左侧连接，安装板(8)的顶端与电机(9)的底端连接，电机(9)的右端与减速器(10)的左端连接，减速器(10)的右端与转动轴(11)的左端连接，吸气仓(12)位于减速器(10)的右方，吸气仓(12)的底端与高压气仓(7)的顶端中部连接，吸气仓(12)的内部设置有第二腔体，转动轴(11)的右端穿过吸气仓(12)的左端中部并伸入至第二腔体右侧，转动轴(11)的左侧外壁与吸气仓(12)的左端可转动连接，两组安装套(13)均位于第二腔体内部，两组安装套(13)分别安装在转动轴(11)的右侧与右端，四组扇叶(14)的内端分别与两组安装套(13)的顶端和底端连接，第一气管(15)的左端与第二腔体右端上侧连通，第二腔体底端左侧连通设置有第二气管(16)，第二气管(16)的底端穿过高压气仓(7)的顶端并伸入至第一腔体上侧，第二气管(16)的下侧连通设置有单向阀(17)。

2.如权利要求1所述的一种油气同喷的发动机喷油嘴，其特征在于，还包括过滤仓(18)、第三气管(19)、第一固定板(20)、第二固定板(21)和过滤板(22)，过滤仓(18)位于吸气仓(12)的右方，过滤仓(18)内设置有第三腔体，第三气管(19)的左端与第三腔体右端上侧连通，第一气管(15)右端与第三腔体左端上侧连通，第一固定板(20)位于第三腔体内部，第一固定板(20)的左端、前端和后端分别与第三腔体左端中部、第三腔体前端左侧和第三腔体后端左侧连接，第二固定板(21)的顶端、前端和后端分别与第三腔体顶端左侧、第三腔体前端左上侧和第三腔体后端左上侧连接，过滤板(22)的左端上侧和底端分别与第二固定板(21)的右端和过滤板(22)的顶端右侧连接，过滤板(22)的前端和后端分别与第三腔体前端左上侧和第三腔体后端左上侧接触。

3.如权利要求2所述的一种油气同喷的发动机喷油嘴，其特征在于，还包括水管(23)和集水仓(24)，水管(23)的顶端与第一腔体底端左侧连通，集水仓(24)位于高压气仓(7)的下方，集水仓(24)的内部设置有第四腔体，水管(23)的底端与第四腔体顶端连通。

4.如权利要求3所述的一种油气同喷的发动机喷油嘴，其特征在于，还包括第一阀门(25)、排水管(26)和第二阀门(27)，第一阀门(25)安装在水管(23)上并与水管(23)连通，排水管(26)的右端与第四腔体左端下侧连通，第二阀门(27)安装在排水管(26)的中部并与排水管(26)连通。

5.如权利要求4所述的一种油气同喷的发动机喷油嘴，其特征在于，还包括液位计(28)，液位计(28)的左端上侧和下侧分别与第四腔体右端上侧和下侧连通。

6.如权利要求5所述的一种油气同喷的发动机喷油嘴，其特征在于，还包括压力表(29)，压力表(29)的右端穿过高压气仓(7)的左端上侧并伸入至第一腔体左端上侧。

7.如权利要求6所述的一种油气同喷的发动机喷油嘴，其特征在于，还包括泄气管(30)和第三阀门(31)，泄气管(30)的底端与第一腔体顶端左侧连通，泄气管(30)的顶端与第三阀门(31)的底端连接。

8.如权利要求7所述的一种油气同喷的发动机喷油嘴，其特征在于，还包括清理盖板(32)，第三腔体顶端连通设置有清理口，清理盖板(32)的底端盖装在清理口的顶端并通过螺栓与过滤仓(18)的顶端连接。