[实用新型]汽车座椅坐垫侧翼自适应调节结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅坐垫侧翼自适应调节结构，包括靠背和座垫，其中座垫两侧设有座垫侧翼，所述座垫上对应两侧座垫侧翼的位置均设有调节机构B，所述调节机构B用于调整座垫侧翼与座垫之间的夹角B；所述调节机构B包括安装支架，所述安装支架固定安装于所述座椅的座垫骨架上，所述安装支架的内侧具有与其铰接的转动支撑板B，所述安装支架与转动支撑板B之间设有气囊，所述座椅上设有至少一个用于为所述气囊供气的气泵。可实现座垫侧翼的被动和主动调节，使其与乘坐人员坐姿及路面情况相适应，大大提高用户体验感，且调节稳定可靠，反应快速，结构简单，实施成本较低。

技术领域

本实用新型涉及车用座椅结构技术领域，具体涉及一种汽车座椅坐垫侧翼自适应调节结构。

背景技术

汽车座椅的舒适度是汽车座椅设计的关键因素之一，其主要包括骨架、弹簧及泡沫芯，通过弹簧和泡沫芯配合能够对驾驶员及乘客的腰背部和臀部提供良好的支撑性，同时也能保证乘坐的舒适性和稳定性，现有座椅座垫的两侧通常设置有侧翼支撑垫，以用于对驾乘人员臀部进行侧向包围支撑，弱化驾乘人员受离心作用的影响，防止驾乘人员从座垫上滑出，但是因侧翼与座垫之间的连接角度固定，故对于不同体型的人而言，相同座椅所达到的效果不同，有鉴于此，市面上也出现了一些侧翼可调的座椅，但是这些可调整的侧翼的稳定性和可靠性较差，反应慢，故如何提高侧翼调节的稳定性和可靠性，同时提高调节速度，成为当前亟待解决的问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车座椅坐垫侧翼自适应调节结构，提高座垫侧翼调整的反应速度，以及调节结构的可靠性和稳定性，改善用户体验感。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种汽车座椅坐垫侧翼自适应调节结构，包括靠背和座垫，其中座垫两侧设有座垫侧翼，其关键在于：所述座垫上对应两侧座垫侧翼的位置均设有调节机构B，所述调节机构B用于调整座垫侧翼与座垫之间的夹角B；

所述调节机构B包括安装支架，所述安装支架固定安装于所述座椅的座垫骨架上，所述安装支架的内侧具有与其铰接的转动支撑板B，所述安装支架与转动支撑板B之间设有气囊，所述座椅上设有至少一个用于为所述气囊供气的气泵。

采用以上结构，通过气泵充气放气，气囊随之鼓起或收拢，从而实现座垫侧翼角度快速调节，对乘坐人员进行臀部更全面的支撑包裹，防止从座垫侧部滑出，且采用气囊结构，本身具有良好的弹性能力，可更好的适应驾乘人员体重，从而提高乘坐舒适性，具有良好的用户体验感，结构简单稳定。

作为优选：所述座椅上设有气源控制模块和一个气泵，该气泵与该气源控制模块相连，所述气源控制模块通过气管与所述气囊相连，所述气源控制模块能够根据各气囊压力情况，控制气泵向对应气囊送气或将气囊内气体抽出。通过气源控制模块，仅需一个气泵即可同时控制两侧气囊的压力，实现分别控制，简化其调节结构，减轻座椅整体重量，且气源控制模块可以更好的监测气囊压力，达到实时调节的目的。

作为优选：所述气源控制模块和气泵均固设于靠背上。采用以上方案，便于部件的安装即后期检修或更换等，同时可充分利用靠背上的多余空间位置，为座垫底部零部件的安装留足空间，整体结构更合理，重量分布相对均匀。

作为优选：所述安装支架具有敞口朝下并与座垫骨架配合的卡槽，所述安装支架的外侧下部具有连接卡舌，内侧下部具有连接螺孔。采用以上方案，可以快速将安装支架与座垫骨架固定安装，通过连接卡舌进行初定位，再通过连接螺孔进行螺钉紧固连接，大大提高安装效率，同时确保具有良好的稳定性。

作为优选：所述安装支架顶部具有向上延伸并朝外倾斜的限位部，所述限位部与安装支架的内侧壁之间光滑过渡。通过限位部限制气囊宽度方向向外扩张的极限位置，使其只能朝上方扩张，以此确保转动支撑板B具有稳定可靠的转动行程。