[实用新型]一种用于汽车前盖的电泳工装有效
申请号: | 201921318453.3 | 申请日: | 2019-08-14 |
公开(公告)号: | CN210560834U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 朱锦华 | 申请(专利权)人: | 昆山田盛汽车配件有限公司 |
主分类号: | C25D13/22 | 分类号: | C25D13/22;C25D13/12 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 史慧敏 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 电泳 工装 | ||
本实用新型提供一种用于汽车前盖的电泳工装,包括电泳槽体、推料板和推料气缸;电泳槽体的左右两侧壁上对应地设有工件定位槽,工件定位槽沿纵向设置,工件定位槽的顶部向上贯穿电泳槽体的侧壁,同侧相邻的两个工件定位槽之间形成定位挡块;电泳槽体的左右两侧分别设有推料腔,同侧的推料腔与工件定位槽之间互相连通,推料板位于推料腔内,推料气缸固定连接推料板,两个推料气缸可同时驱动推料板在推料腔内左右移动,两个推料气缸的动作相反;两个推料板相对的侧壁上一体成型有若干个推料齿,若干个推料齿与若干个工件定位槽的位置一一对应,各个推料齿可伸入对应的工件定位槽内。本实用新型既能够固定工件,又能提高涂装效果的均匀性。
技术领域
本实用新型属于电泳涂装配件技术领域,具体涉及一种用于汽车前盖的电泳工装。
背景技术
电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。汽车前盖板表面通常进行电泳涂装,在进行涂装的过程中需要利用电泳工装将工件固定住后浸于水性电泳液涂料中,然而电泳工装对工件固定时必须要卡住一部分工件表面,导致工件的局部无法有效地与电泳液接触,而降低了涂装效果的均匀性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于汽车前盖的电泳工装,既能够固定工件,又能提高涂装效果的均匀性。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种用于汽车前盖的电泳工装,包括电泳槽体、推料板和推料气缸;电泳槽体为顶部开口的槽形结构,所述电泳槽体的左右两侧壁上对应地设有若干个工件定位槽,所述工件定位槽沿纵向设置,所述工件定位槽的顶部向上贯穿所述电泳槽体的侧壁,同侧相邻的两个工件定位槽之间形成定位挡块;所述电泳槽体的左右两侧还分别设有推料腔,同侧的所述推料腔与所述工件定位槽之间互相连通,所述推料板位于所述推料腔内,所述推料气缸固定连接所述推料板,两个所述推料气缸可同时驱动两个所述推料板在相应的所述推料腔内同向移动;两个所述推料板相对的侧壁上一体成型有若干个推料齿,若干个所述推料齿与若干个所述工件定位槽的位置一一对应,各个所述推料齿可伸入对应的所述工件定位槽内。
优选的,所述电泳槽体的底部设有若干个辅助定位槽,所述辅助定位槽的左右两端分别连通一个工件定位槽。
优选的,所述辅助定位槽的深度小于2mm。
优选的,所述电泳槽体顶部的左右两侧边缘均成型有向外翻折的托边,所述推料气缸水平地安装于所述托边上。
优选的,所述推料腔的深度为所述电泳槽体的深度的1/4-1/3。
优选的,所述电泳槽体的前后两侧固定有挂板,所述挂板的底部设有直线型的挂槽。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在电泳槽体的左右两侧壁上设置工件定位槽,电泳时将汽车前盖板的左右两端部分别插入工件定位槽内;推料腔内设有推料板,推料气缸可驱动推料板侧壁上的推料齿插入工件定位槽内,两个推料气缸同时反向动作,从而同时驱动两个推料板在对应的推料腔内同向移动,将汽车前盖板的左端部或者右端部交替地推出工件定位槽,从而在汽车前盖板的端部边缘形成电泳涂层,避免其左右端部因定位挡块的阻挡而产生涂覆不均匀的现象。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的俯视结构示意图;
图2是图1中A-A方向的剖视结构示意图;
图3是图1中B-B方向的剖视结构示意图;
图中标记为:1.电泳槽体;2.推料板;3.推料气缸;4.工件定位槽;5.定位挡块; 6.推料腔;7.推料齿;8.辅助定位槽;9.托边;10.挂板;11.挂槽。
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