[实用新型]一种汽车后保险杠冲孔工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车后保险杠冲孔工装，包括凸字形底座，所述凸字形底座顶端一边中间位置处通过螺栓固定有竖直设置的第一支架，所述第一支架顶端设有横向设置的横板，所述凸字形底座底端外壁靠近拐角位置处均通过螺栓固定有万向轮，所述凸字形底座顶端外壁靠近第一支架两侧位置处均对称设置有第二支架，且两个第二支架顶端均设有倾斜设置的斜板，两个所述斜板和横板顶端外壁两边位置处均设有冲孔机构。本实用新型以及限位杆上的弹簧件，方便对汽车保险杠进行预压固定，有利于提升冲孔精准度，减少冲孔过程中的晃动，可以同时进行冲孔，提升工作效率。

技术领域

本实用新型涉及冲孔工装技术领域，尤其涉及一种汽车后保险杠冲孔工装。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。汽车后保险杠生产过程中需要进行冲孔。

现有的冲孔设备冲孔稳定性不高，效率不高，所以现提出一种汽车后保险杠冲孔工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车后保险杠冲孔工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车后保险杠冲孔工装，包括凸字形底座，所述凸字形底座顶端一边中间位置处通过螺栓固定有竖直设置的第一支架，所述第一支架顶端设有横向设置的横板，所述凸字形底座底端外壁靠近拐角位置处均通过螺栓固定有万向轮，所述凸字形底座顶端外壁靠近第一支架两侧位置处均对称设置有第二支架，且两个第二支架顶端均设有倾斜设置的斜板，两个所述斜板和横板顶端外壁两边位置处均设有冲孔机构，所述凸字形底座顶端靠近两个斜板位置处均固定有竖直设置的第一托块，且凸字形底座顶端外壁靠近横板两边位置处均通过螺栓固定有竖直设置的第二托块。

优选的，所述冲孔机构包括安装板，且安装板一侧通过螺栓固定有气动伸缩杆，且安装板侧壁靠近气动伸缩杆两侧位置处均螺接有导向滑套，两个所述导向滑套内壁均插接有导向杆，且两个导向杆一端穿过安装板通过螺栓固定有同一个第一端块，所述第一端块上设有冲压头组件，两个所述导向杆远离第一端块一端通过螺栓固定有同一个第二端块。

优选的，所述冲压头组件包括预压块，且预压块一侧两边位置处均螺接有限位杆，所述第一端块侧壁开有两个与限位杆相适配的限位孔，且两个限位杆分别与两个限位孔插接。

优选的，两个所述限位杆侧壁均套接有弹簧件，且两个限位杆端部均设有限位帽。

优选的，所述第一端块侧壁设有冲压头，且冲压头一端与气动伸缩杆伸缩端通过螺栓固定。

优选的，所述预压块远离第一端块一侧为斜面结构，且预压块远离第一端块一侧粘接有橡胶垫块，所述橡胶垫块侧壁开有贯穿预压块的圆孔。

本实用新型的有益效果为：

通过设置的预压块，配合设置的第一托块和第二托块，以及限位杆上的弹簧件，方便对汽车保险杠进行预压固定，有利于提升冲孔精准度，减少冲孔过程中的晃动，通过设置的多个冲孔机构，可以同时进行冲孔，提升工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车后保险杠冲孔工装的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车后保险杠冲孔工装冲孔机构的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车后保险杠冲孔工装预压块的结构示意图。