[实用新型]车门限位器和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车门限位器和具有其的车辆，所述车门限位器包括：轴向延伸的限位臂，限位臂上设有第一磁体和第二磁体，第一磁体和第二磁体在轴向上依次排布，第一磁体的磁性小于第二磁体的磁性；磁环，磁环套设在限位臂上且可沿限位臂上的轴向上移动，在第一磁体和磁环的相斥作用下磁环和限位臂在径向上间隔开设置，在第二磁体和磁环的相斥作用下车门处于对应的开度位置。根据本实用新型的车门限位器，可以将限位臂限定在磁环中间，磁环和限位臂之间在径向上间隔开设置，使得磁环和限位臂之间无需直接接触，当推动磁环在轴向上移动，第二磁体和磁环的相斥作用可以使得磁环稳定在预定位置，进而使得车门处于对应的开度位置。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种车门限位器和具有其的车辆。

背景技术

在车辆中，通过铰链、限位器、锁等部件对车门进行约束，其中限位器是安装在车门钣金与车身钣金之间，是用于限制汽车车门的开度及调节车门开度的装置，限位器大多采用限位盒与限位臂的结构形式。

相关技术中的限位器的限位盒通过上下两块限位块夹紧限位臂，在限位臂上设置有带一定角度的凸起，车门开启或关闭时，限位块通过凸起会增加车门运动的阻力，车门的开度就是通过连续的凸起之间的凹坑限位进行实现的，由于限位块直接接触限位臂，需要通过润滑脂进行润滑，但是长时间使用后，润滑脂会减少，限位块直接摩擦限位杆，造成异响、阻力变化等问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种车门限位器，该车门限位器无异响、限位效果好。

根据本实用新型第一方面的车门限位器，包括：轴向延伸的限位臂，所述限位臂上设有第一磁体和第二磁体，所述第一磁体和所述第二磁体在轴向上依次排布，所述第一磁体的磁性小于所述第二磁体的磁性；磁环，所述磁环套设在所述限位臂上且可沿所述限位臂上的轴向上移动，在所述第一磁体和所述磁环的相斥作用下所述磁环和所述限位臂在径向上间隔开设置，在所述第二磁体和所述磁环的相斥作用下所述车门处于对应的开度位置。

根据本实用新型的车门限位器，通过在限位臂上设置第一磁体和第二磁体，并将磁环套设在限位臂上，通过磁环和第一磁体之间的相斥作用，可以将限位臂限定在磁环中间，磁环和限位臂之间在径向上间隔开设置，使得磁环和限位臂之间无需直接接触，当推动磁环在轴向上移动，第二磁体和磁环的相斥作用可以使得磁环稳定在预定位置，进而使得车门处于对应的开度位置。

根据本实用新型的一个实施例，所述磁环包括在所述限位臂的轴向上间隔开布置的两个，所述第二磁体位于所述两个磁环之间时，所述车门处于对应的开度位置。

根据本实用新型的一个可选的示例，所述第一磁体包括在所述限位臂的轴向上间隔开布置的多个，所述第二磁体包括在所述限位臂的轴向上间隔开布置的多个，每个所述第二磁体分别位于相邻的两个所述第一磁体之间，所述两个磁环同步向左移动、在轴向上的多个所述第二磁体依次分别位于所述两个磁环之间时，所述车门分别对应不同的开度位置。

根据本实用新型的另一个实施例，所述第一磁体包括在所述限位臂的轴向上间隔开布置的多个，所述第二磁体包括在所述限位臂的轴向上间隔开排布的多个，所述磁环轴向移动、依次位于相邻的两个所述第二磁体之间时所述车门处于对应的开度位置。

根据本实用新型的又一个实施例，所述限位臂包括：中空骨架，所述中空骨架上设有第一安装槽和第二安装槽；所述第一磁体和所述第二磁体，所述第一磁体设在所述第一安装槽内，所述第二磁体设在所述第二安装槽内。

进一步地，所述第一安装槽包括在轴向上间隔开布置的多个，所述第二安装槽包括在轴向上间隔开布置的多个，所述第一安装槽和所述第一磁体一一对应布置，所述第二安装槽和所述第二磁体一一对应布置。