[实用新型]一种增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构有效
申请号: | 201921319872.9 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN211571438U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 吴新印;李沧;李平辉;杨宇;陈维 | 申请(专利权)人: | 湖南中路华程桥梁科技股份有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/12;E01D19/08 |
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地址: | 411100 湖南省湘潭市九*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增设 纤维 增强 解决 已裂钢桥 桥面 组合 加固 结构 | ||
1.一种增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:它包括已疲劳开裂钢桥面板、纤维增强复合材料层、剪力连接件、钢筋网以及混凝土层,所述纤维增强复合材料层上设置剪力连接件,所述纤维增强复合材料层铺设至已疲劳开裂钢桥面板的开裂部位,所述钢筋网安放在已疲劳开裂钢桥面板上,所述混凝土层浇筑到已疲劳开裂钢桥面板上,且覆盖剪力连接件、钢筋网与已疲劳开裂钢桥面板连接。
2.根据权利要求1所述的增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:已疲劳开裂钢桥面板的开裂部位铺设有2条以上纤维增强复合材料层,相邻的纤维增强复合材料层之间的钢桥面板上设置有剪力连接件。
3.根据权利要求1或2所述的增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:所述纤维增强复合材料层包括纤维增强材料条、金属板条,所述纤维增强材料条位于纤维增强复合材料层底端,所述金属板条略大于纤维增强材料条,安放在纤维增强材料条上。
4.根据权利要求3所述的增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:所述纤维增强材料条通过胶结材料与已疲劳开裂钢桥面板紧密粘结,所述剪力连接件通过焊接,栓接,或者胶结的方式与金属板条紧密粘结,并对钢桥面板进行抛光打磨。
5.根据权利要求1或2所述的增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:所述纤维增强复合材料层上设有一个以上的剪力连接件。
6.根据权利要求1或2所述的增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:所述纤维增强复合材料层的长度等于已疲劳开裂钢桥面板的宽度。
7.根据权利要求1或2所述的增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:所述剪力连接件包括栓钉、T型钢、角钢、钢筋连接件、PBL开孔钢板连接件、T型碳纤维型材、L型碳纤维型材剪力连接件。
8.根据权利要求1或2所述的增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:所述钢筋网为多层钢筋网,所述钢筋网分为纵、横桥向两层,其中横桥向钢筋布置在上层、纵桥向钢筋布置在下层,纵、横桥向钢筋在交叉点位置可采用绑扎形式,钢筋网位于纤维增强复合材料层的下方和/或上方;钢筋网由以相邻钢筋间距20-70mm、交错铺设的纵向钢筋和横向钢筋组成,钢筋直径为8-16mm。
9.根据权利要求8所述的增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:所述钢筋网的横桥向钢筋、纵桥向钢筋可以间隔不均匀布置,离裂缝越近布置越密。
10.根据权利要求1或2所述的增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构,其特征是:所述混凝土层上设有磨耗层,磨耗层包括沥青混凝土类和树脂类。
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