[实用新型]一种立体车库用充电装置

说明书

本实用新型属于立体车库技术领域且公开了一种立体车库用充电装置，包括立体车库，所述立体车库内部两侧的内壁上设置有数层停车层，所述立体车库两侧结构墙加厚，所述立体车库两侧的结构墙内均设置有夹层，所述夹层内部贴合停车层的内壁上均设置有充电桩，所述充电桩的充电头伸入各个停车层内，所述夹层底部的底板上固定设置有配电柜。本实用新型通过在立体车库两侧设置加厚的结构墙，该结构墙内设置有夹层，该夹层内贴合停车层的内壁上均固定设置有充电桩，该充电桩的充电头伸入停车层内，可为电动汽车充电，设置的配电柜内配置有漏电保护器，可在电路漏电时及时断电，保护设备安全。

技术领域

本实用新型具体涉及一种立体车库用充电装置，属于立体车库技术领域。

背景技术

电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，由于电动汽车的有点，使得电动汽车越来越多的被消费者购买使用，然而，电动汽车充电成为现下影响电动汽车使用的重大原因，现有的立体车库，无法为电动汽车提供充电，因此，我们提出一种立体车库用充电装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种立体车库用充电装置，通过在立体车库两侧设置加厚的结构墙，该结构墙内设置有夹层，该夹层内贴合停车层的内壁上均固定设置有充电桩，该充电桩的充电头伸入停车层内，可为电动汽车充电，设置的配电柜内配置有漏电保护器，可在电路漏电时及时断电，保护设备安全，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种立体车库用充电装置，包括立体车库，所述立体车库内部两侧的内壁上设置有数层停车层，所述立体车库两侧结构墙加厚，所述立体车库两侧的结构墙内均设置有夹层，所述夹层内部贴合停车层的内壁上均设置有充电桩，所述充电桩的充电头伸入各个停车层内，所述夹层底部的底板上固定设置有配电柜。

优选的，所述配电柜内部分别设置有变压器和漏电保护器，同夹层内的充电桩均通过电路以并联的方式连接变压器，所述变压器通过电路以串联的方式连接漏电保护器和外部电源。

本实用新型所达到的有益效果是：通过在立体车库两侧设置加厚的结构墙，该结构墙内设置有夹层，该夹层内贴合停车层的内壁上均固定设置有充电桩，该充电桩的充电头伸入停车层内，可为电动汽车充电，设置的配电柜内配置有漏电保护器，可在电路漏电时及时断电，保护设备安全。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型实施例所述的一种立体车库用充电装置整体结构示意图。

图中标号：1、立体车库；2、停车层；3、夹层；4、充电桩；5、充电头；6、配电柜。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：请参阅图1，本实用新型一种立体车库用充电装置，包括立体车库1，立体车库1内部两侧的内壁上设置有数层停车层2，立体车库1两侧结构墙加厚，立体车库1两侧的结构墙内均设置有夹层3，夹层3内部贴合停车层2的内壁上均设置有充电桩4，充电桩4的充电头5伸入各个停车层2内，夹层3底部的底板上固定设置有配电柜6。