[实用新型]一种电动车电池盒压紧装置有效
申请号: | 201921321799.9 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN210325913U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 倪进 | 申请(专利权)人: | 昆山市山山塑胶科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60L50/64 |
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地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 电池 压紧 装置 | ||
1.一种电动车电池盒压紧装置,包括电池盒本体(1)、连接件(2)和固定件(3),其特征在于:所述电池盒本体(1)内部设有放置腔(12),所述电池盒本体(1)顶端固定安装有连接件(2),所述固定件(3)底端也固定安装有连接件(2),所述连接件(2)设有两组,两组所述连接件(2)通过紧固螺栓(4)固定连接,所述电池盒本体(1)和固定件(3)通过连接件(2)连接,所述固定件(3)设于电池盒本体(1)的正上方,所述固定件(3)顶端设有用于安装顶盖的安装孔(9),所述固定件(3)内部设有安装腔(13),所述安装腔(13)与放置腔(12)连通,所述安装腔(13)内分别设有安装板(6)、压板(7),所述安装腔(13)两端位于安装板(6)所在位置开设有卡槽(8),所述卡槽(8)相对平行设有两组,所述放置腔(12)内分别设有固定板(14)、电池(11)、连接板(19)和限位板(18),所述电池(11)设有多组,所述固定板(14)上端面开设有用于安装电池(11)的凹槽(16),所述连接板(19)和限位板(18)均设于凹槽(16)内。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电池盒压紧装置,其特征在于:所述电池盒本体(1)为矩形体结构,所述连接件(2)、固定件(3)均为矩形框架结构,所述连接件(2)分别固定套置在电池盒本体(1)、固定件(3)上,所述连接件(2)上开设有固定孔(10),所述紧固螺栓(4)与固定孔(10)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种电动车电池盒压紧装置,其特征在于:所述安装板(6)两端均与卡槽(8)内壁固定连接,两组所述卡槽(8)之间活动连接有压板(7),所述压板(7)设于安装板(6)的正下方,所述安装板(6)上安装有丝杆(5),所述丝杆(5)穿过安装板(6)与压板(7)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车电池盒压紧装置,其特征在于:所述电池盒本体(1)两端内壁均开设有滑槽(20),所述滑槽(20)相对平行设有两组,所述滑槽(20)设于卡槽(8)的正下方,所述滑槽(20)与卡槽(8)连通,所述压板(7)活动设于滑槽(20)内。
5.根据权利要求1所述的一种电动车电池盒压紧装置,其特征在于:所述固定板(14)为矩形板状结构,所述固定板(14)从上而下放置在电池盒本体(1)内,所述固定板(14)下端面四角处均固定胶粘有限位块(15),所述限位块(15)设有四组。
6.根据权利要求1所述的一种电动车电池盒压紧装置,其特征在于:所述电池(11)底端插在凹槽(16)内,所述固定板(14)一端固定安装有连接板(19),所述连接板(19)上安装有调节栓(17),所述连接板(19)与电池(11)之间设有限位板(18),所述调节栓(17)穿过连接板(19)与限位板(18)转动连接。
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