[实用新型]一种用于车库出入口防滑减震降速地坪

说明书

本实用新型公开了一种用于车库出入口防滑减震降速地坪，包括底层，所述底层顶面复合有石层，所述石层顶面复合有有缓冲层，所述缓冲层顶面通过玻璃棉层与缓冲板机构复合连接，所述缓冲板机构顶面复合有防滑层，所述缓冲板机构两侧支撑板，所述支撑板上开设有若干个安装孔，若干个安装孔内均匹配有安装钉。有益效果：同时设置的缓冲层和玻璃棉层同时也对汽车行驶至缓冲板机构上时起到一定的缓冲作用，设置的缓冲板机构对汽车起到一定的缓冲减速的作用，缓冲板机构通过支撑板上开设的安装孔配合安装钉，将其安装孔内均匹配有安装钉固定在出入口的地面上，也保证玻璃棉层与缓冲板机构连接稳定性，使其缓冲板机构不容易受损。

技术领域

本实用新型涉及地坪领域，具体来说，涉及一种用于车库出入口防滑减震降速地坪。

背景技术

地坪是指使用特定材料和工艺对原有地面进行施工处理并呈现出一定装饰性和功能性的地面。现有的在车库出入口地方铺设地坪不具有减震防滑功能，因此在汽车行驶至出入口时，汽车容易产生打滑的情况发生。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车库出入口防滑减震降速地坪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于车库出入口防滑减震降速地坪，包括底层，所述底层顶面复合有石层，所述石层顶面复合有有缓冲层，所述缓冲层顶面通过玻璃棉层与缓冲板机构复合连接，所述缓冲板机构顶面复合有防滑层，所述缓冲板机构两侧支撑板，所述支撑板上开设有若干个安装孔，若干个安装孔内均匹配有安装钉。

进一步的，若干个安装孔分为竖向螺纹孔和若干个倾斜式螺纹孔组成。

进一步的，所述缓冲板机构由第一减震板和第二减震板组成，所述第一减震板和所述第二减震板之间固定设有均匀分布的若干橡胶减震垫。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

通过在底层的表面设置石层，提高整体地坪的抗压强度及抗冲击性，当汽车行驶至缓冲板机构顶端与防滑层接触时，设置的缓冲板机构能够很好的起到起到减震和防滑作用，同时设置的缓冲层和玻璃棉层同时也对汽车行驶至缓冲板机构上时起到一定的缓冲作用，设置的缓冲板机构对汽车起到一定的缓冲减速的作用，缓冲板机构通过支撑板上开设的安装孔配合安装钉，将其安装孔内均匹配有安装钉固定在出入口的地面上，也保证玻璃棉层与缓冲板机构连接稳定性，使其缓冲板机构不容易受损。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种用于车库出入口防滑减震降速地坪的主视图；

图2是根据本实用新型实施例的一种用于车库出入口防滑减震降速地坪的支撑板示意图。

附图标记：

1、底层；2、石层；3、缓冲层；4、玻璃棉层；5、缓冲板机构；6、防滑层；7、支撑板；8、安装孔；9、安装钉；10、第一减震板；11、第二减震板；12、橡胶减震垫；13、竖向螺纹孔；14、倾斜式螺纹孔。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。