[实用新型]一种箱盖总成和高架箱

说明书

本实用新型涉及汽车装备技术领域，尤其涉及一种箱盖总成和高架箱，箱盖总成包括箱盖本体，所述箱盖本体由夹层蜂窝纸板制成，所述箱盖本体与高架箱箱体之间通过阻尼铰链机构连接；缓冲件，所述缓冲件设置在所述箱盖本体朝向所述高架箱箱体的一侧。一种高架箱，其上设置的箱盖为如上所述的箱盖总成。本实用新型通过采用阻尼铰链机构使得箱盖本体在打开或者关闭时动作柔和，同时，在箱盖本体上设置有缓冲件，使得箱盖本体关闭时对箱盖本体起到缓冲作用，减少噪声。通过采用夹层蜂窝纸板制成箱盖本体，使得箱盖本体质量轻、强度高、加工容易、成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车装备技术领域，尤其涉及一种箱盖总成和高架箱。

背景技术

随着汽车工业的发展，越来越多的汽车进入到生产生活中。在现代物流中必不可少的就是中重型卡车，为了方便司机在长途运输中储存一些东西，大部分的卡车中都设置有高架箱。传统的高架箱的箱盖总成主要采用注塑和LFI(长玻璃纤维注射成型)工艺。其中，注塑箱盖强度弱，易变形，为保证注塑箱盖具有一定的强度，其中一种做法是箱盖背面使用加强筋进行增强，美观性差；另一种是采用双层板结构，重量大、成本高；LFI工艺箱盖的基材为玻纤增强聚氨酯，重量大，成型时间长。此外，传统箱盖关闭时噪音大，开启时不够柔和，严重影响用户的使用舒适性。

因此，亟需一种箱盖总成和高架箱来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种箱盖总成，强度高，重量轻，同时开启和关闭时噪声小；另一个目的在于提供一种高架箱，其箱盖强度高，重量轻，开启和关闭时的噪声小。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种箱盖总成，包括：

箱盖本体，所述箱盖本体由夹层蜂窝纸板制成，所述箱盖本体与高架箱箱体之间通过阻尼铰链机构连接；

缓冲件，所述缓冲件设置在所述箱盖本体朝向所述高架箱箱体的一侧。

优选地，所述阻尼铰链机构包括铰链座和阻尼铰链，所述铰链座固定设置在所述箱盖本体上，所述阻尼铰链的一端固定设置在所述铰链座上，另一端与所述高架箱箱体固定连接。

优选地，所述箱盖本体背离所述高架箱箱体的一侧设置有装饰板，所述箱盖本体朝向所述高架箱箱体的一侧设置有玻纤增强聚氨酯层。

优选地，所述装饰板的材料为PVC。

优选地，所述箱盖本体朝向所述高架箱箱体的一侧设有凸台，所述凸台能够在所述箱盖本体关闭时，与位于所述高架箱箱体内的灯触点抵接。

优选地，所述箱盖本体远离所述阻尼铰链机构的一端设置有手扣，所述手扣的一侧设置有凹槽。

优选地，所述箱盖本体的四周具有封边结构，用于防止所述箱盖本体吸水霉变。

优选地，所述箱盖本体远离所述阻尼铰链机构的一端设置有箱锁，所述箱锁能够与所述高架箱箱体实现关锁。

优选地，所述缓冲件的材料为橡胶。

一种高架箱，其上设设有如上所述的箱盖总成。

本实用新型的有益效果：

本实用新型所提供的箱盖总成，通过采用阻尼铰链机构将箱盖本体与高架箱箱体连接，使得箱盖本体在打开或者关闭时动作柔和，同时，在箱盖本体上设置有缓冲件，使得箱盖本体关闭时对箱盖本体起到缓冲作用，减少噪声。通过采用夹层蜂窝纸板制成箱盖本体，使得箱盖本体质量轻、强度高、加工容易、成本低。

本实用新型所提供的高架箱，其上设置的箱盖具有质量轻、强度高的特点，同时由于设置有阻尼铰链结构和缓冲件，使得箱盖本体打开和关闭动作柔和，噪声小。

附图说明