[实用新型]一种用于公路桥梁顶升的支架

说明书

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，且公开了一种用于公路桥梁顶升的支架，包括底板，所述底板的中部沿竖直中线对称开设有穿孔，且所述底板的下方沿竖直中线对称设有V型侧架，所述底板的下表面沿竖直中线对称开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述V型侧架的顶部分别与两个所述滑块的下表面焊接固定，两个所述滑块的中部均开设有螺纹孔；当将底板放置在桥墩上后，通过转动螺纹杆，从而可以带动滑槽内部的滑块滑动，最终可以使V型侧架紧密的贴合在桥墩的外表面上，通过此种方式，可以使该支架适用在不同规格大小的桥墩上，并且可以使支架更加牢固的固定在桥墩上，相较于现有的支架，适用性更好。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种用于公路桥梁顶升的支架。

背景技术

公路桥梁工程，是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，而在进行公路桥梁顶升作业的一般施工方法是在直接在桥梁下搭设顶升支架，随着建筑行业的不断发展，市场上出现了不同种类用于公路桥梁顶升的支架。

中国专利（CN201821889455.3，公开了一种用于公路桥梁顶升的支架），此专利通过在桥墩顶部左右两侧均垂直镶嵌安装有限位内螺纹管，并且设置两组螺纹杆与限位内螺纹管适配插接，从而对桥梁进行稳定支撑，提高支撑效果，并且由于在螺纹杆贯穿于穿孔，螺纹杆上螺纹连接有限位螺母，且限位螺母位于穿孔上部，便于对底板进行稳定在桥墩上，提高稳定性。

但现有的技术还存在以下的问题：

（1）、现有的支架在使用的时候，通过V型侧架将底板卡设在桥墩上，再通过其他固定结构进行固定，但由于不同公路桥梁的桥墩规格大小不一，而V型侧架与底板的下表面固定连接，因此不能适用在不同规格大小的桥墩上。

（2）、现有的支架在使用的时候，通过螺丝固定的方式将千斤顶固定在底板上，该固定方式较为繁琐，且不方便操作人员进行操作，并且不方便后续的拆卸工作。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于公路桥梁顶升的支架，解决了现有的支架，由于V型侧架是与底板固定在一起的，因此导致现有的之间在使用的时候，不能适用在不同规格大小的桥墩上，和现有的支架在使用的时候，固定千斤顶的方式较为繁琐，并且不方便操作人员后期的拆卸工作的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路桥梁顶升的支架，包括底板，所述底板的中部沿竖直中线对称开设有穿孔，且所述底板的下方沿竖直中线对称设有V型侧架，所述底板的下表面沿竖直中线对称开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述V型侧架的顶部分别与两个所述滑块的下表面焊接固定，两个所述滑块的中部均开设有螺纹孔，两个所述滑槽的内部均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆分别穿过两个所述螺纹孔，且两个所述螺纹杆分别与两个所述滑块螺纹连接，两个所述螺纹杆远离所述滑块的一端分别贯穿所述底板的两侧。

优选的，所述螺纹杆位于所述滑槽外部的一端对称按揭固定有转动杆，两个所述转动杆均与所述螺纹杆相垂直。

优选的，两个所述V型侧架的相对侧均与所述底板的下表面相垂直，且两个所述V型侧架的相对侧均通过密封胶固定有橡胶垫片。

优选的，所述橡胶垫片为表面经过粗糙处理的耐磨损的橡胶材质。

优选的，所述底板的上表面沿竖直中线对称焊接固定有放置筒，两个所述放置筒均为上表面开口的中空圆柱形结构。

优选的，所述放置筒的内表面均通过密封胶固定有气囊，所述气囊的上表面一体成型有注气管，所述注气管远离所述气囊的一端固定有气门，所述气囊为弹性良好的橡胶材质。

（三）有益效果