[实用新型]一种车桥减速器总成

权利要求书

1.一种车桥减速器总成，其特征在于，包括同轴设置的轴间差速器十字轴(3)、后锥齿轮(4)和圆柱齿轮轴(6)，其中：

所述轴间差速器十字轴(3)的四个轴部(31)各设有一个行星齿轮(2)；

所述后锥齿轮(4)与所述行星齿轮(2)啮合；

所述圆柱齿轮轴(6)的花键轴(61)啮合在所述轴间差速器十字轴(3)中，所述花键轴(61)的一端凸出于所述轴间差速器十字轴(3)并设置隔套(7)；

其中，所述轴间差速器十字轴(3)的两端分别与所述后锥齿轮(4)和所述隔套(7)端面贴合从而使所述轴间差速器十字轴(3)、后锥齿轮(4)和圆柱齿轮轴(6)保持轴向固定。

2.根据权利要求1所述的车桥减速器总成，其特征在于，还包括轴间差速器壳(1)，所述轴间差速器壳(1)形成四个凹球面，四个所述轴部(31)分别连接在四个所述凹球面中。

3.根据权利要求2所述的车桥减速器总成，其特征在于，所述轴部(31)的顶端设有配合在所述凹球面中的凸球面。

4.根据权利要求1-3任一项所述的车桥减速器总成，其特征在于，所述圆柱齿轮轴(6)还包括第一段轴部(60)、第二段轴部(62)和第三段轴部(63)，所述花键轴(61)设置在所述第一段轴部(60)和所述第二段轴部(62)之间，所述第一段轴部(60)设置在所述后锥齿轮(4)中，所述第二段轴部(62)设置在主动圆柱齿轮(8)中，所述第三段轴部(63)设置在第一圆锥滚子轴承(11)中。

5.根据权利要求4所述的车桥减速器总成，其特征在于，所述轴间差速器十字轴(3)形成花键孔(30)，所述花键轴(61)与所述花键孔(30)啮合。

6.根据权利要求5所述的车桥减速器总成，其特征在于，所述花键轴(61) 凸出于所述轴间差速器十字轴(3)的一端设有第一台肩，所述隔套(7)压装在所述第一台肩上。

7.根据权利要求6所述的车桥减速器总成，其特征在于，所述第二段轴部(62)与所述主动圆柱齿轮(8)的圆孔配合，所述主动圆柱齿轮(8)还能够与所述行星齿轮(2)啮合。

8.根据权利要求7所述的车桥减速器总成，其特征在于，所述第二段轴部(62)远离所述花键轴(61)的一端形成第二台肩，所述第二台肩上设有圆针轴承组(9)，所述圆针轴承组(9)连接在所述主动圆柱齿轮(8)的盲孔中。

9.根据权利要求1所述的车桥减速器总成，其特征在于，所述后锥齿轮(4)的轴径外设有第二圆锥滚子轴承(5)，所述后锥齿轮(4)通过所述第二圆锥滚子轴承(5)定位在减速器壳(10)中。

10.根据权利要求4所述的车桥减速器总成，其特征在于，锁紧螺母(13)装配在所述第一圆锥滚子轴承(11)上时，所述后锥齿轮(4)、所述轴间差速器十字轴(3)和所述圆柱齿轮轴(6)处于所述轴向固定状态。