[实用新型]一种混凝土浇筑溜槽

说明书

本实用新型提供了一种混凝土浇筑溜槽，包括溜筒、第一角度调节装置、第二角度调节装置和滑槽，所述滑槽通过第一角度调节装置设置于溜筒的一端，所述第一角度调节装置用于带动滑槽绕溜筒的轴线旋转，所述第二角度调节装置用于连接所述第一角度调节装置和滑槽并调节滑槽和水平面间的夹角。本实用新型通过第一角度调节装置和第二角度调节装置可以对滑槽的输送位置进行调节，可以向不同方向导送混凝土；本实用新型的混凝土浇筑溜槽可以适用于不同的台车，增加通用性，减少现有技术中需要根据不同的台车单独设计溜槽的问题，减少成本。

技术领域

本实用新型涉及混凝土施工技术领域，具体涉及一种混凝土浇筑溜槽。

背景技术

隧道衬砌施工中，一般采用衬砌台车进行隧道的永久衬砌支护。在利用衬砌台车进行混凝土浇筑时，需利用溜槽将混凝土导入到各指定浇筑窗口，一个窗口浇筑完成后需将溜槽收回，再关闭窗口。

现有溜槽一般都是由多节溜槽进行搭接，以固定的角度在衬砌台车内布置，且溜槽均只能固定的沿溜槽通道方向一个方向进行伸缩活动，角度不可调，不同的衬砌台车均需要单独定制，不能通用。因溜槽是通过搭接实现伸缩的，在浇筑时混凝土容易从搭接缝隙溢出，浇筑完成后，伸缩时溜槽上残留的混凝土也会从搭接缝带出，造成混凝土浪费、污染严重，衬砌台车清洗困难；且溜槽收回后，搭接重叠的这一段很难清洗到，下次浇筑使用时往往因残留混凝土凝固而导致溜槽无法伸出，需用重物敲打溜槽，将凝固的混凝土震落后才能伸出，使得溜槽很容易损坏。

而在衬砌台车上布置溜槽后，因角度固定，溜槽只能沿溜槽通道固定的一个方向进行伸缩活动，溜槽长度长，占用空间大，衬砌台车操作空间狭小，导致整个衬砌台车浇筑施工操作极不方便，且使得通过溜槽入料的窗口只能做为入料口，不能进行振捣作业，影响混凝土浇筑质量；伸缩节溜槽不方便固定，经常出现溜槽脱离掉落的情况，有安全隐患。

综上所述，急需一种混凝土浇筑溜槽以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种混凝土浇筑溜槽，具体技术方案如下：

一种混凝土浇筑溜槽，包括溜筒、第一角度调节装置、第二角度调节装置和滑槽，所述滑槽通过第一角度调节装置设置于溜筒的一端，所述第一角度调节装置用于带动滑槽绕溜筒的轴线旋转，所述第二角度调节装置用于连接所述第一角度调节装置和滑槽并调节滑槽和水平面间的夹角。

以上技术方案中优选的，所述溜筒包括导料管，所述第一角度调节装置包括调节筒体，所述调节筒体和导料管同轴设置，且所述导料管的外径小于调节筒体的内径；

所述导料管一端的外壁沿周向设有环状的凸起或凹槽，对应地，所述调节筒体一端的内壁沿周向设有环状的凹槽或凸起，所述调节筒体套设于导料管上，通过凸起和凹槽的卡接配合实现调节筒体绕导料管的轴线进行旋转；

或者是，所述导料管一端的外壁上套设有限位圈，所述调节筒体的一端设有圆环状的限位板，所述调节筒体套设于导料管上，通过限位圈和限位板配合实现调节筒体绕导料管的轴线进行旋转。

以上技术方案中优选的，所述第二角度调节装置包括导轨板，所述滑槽设置于导轨板上，所述导轨板上设有允许调节筒体穿过的缺口，所述调节筒体远离溜筒的一端对称设有两个旋转支点，所述导轨板上设有两件与旋转支点相匹配的转动耳板，所述调节筒体远离溜筒的一端插入导轨板的缺口中，通过旋转支点和转动耳板配合实现调节滑槽和水平面间的夹角。

以上技术方案中优选的，所述导轨板上还设有至少一件第二调节耳板，所述第二调节耳板的两端均与导轨板之间设有与滑槽的槽壁厚度匹配的间隙，所述滑槽的槽壁与所述间隙配合实现滑槽在导轨板上滑动。

以上技术方案中优选的，所述滑槽和导轨板上均设有定位孔，通过定位件与滑槽和导轨板上的定位孔配合实现滑槽和导轨板之间的定位。