[实用新型]一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置有效
申请号: | 201921323609.7 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN210827006U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 许国泰;龙良华;邱军 | 申请(专利权)人: | 许国泰 |
主分类号: | E01C19/24 | 分类号: | E01C19/24 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 李德胜 |
地址: | 223600 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 裂缝 修补 快速 压平 装置 | ||
1.一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置,包括支撑底盘(1),其特征在于,所述支撑底盘(1)的顶部两端固定连接有同一个支撑架(6),且支撑架(6)的顶部内壁中间位置固定连接有电动滑轨(14),电动滑轨(14)的底部设置有滑块,所述支撑底盘(1)的顶部中间位置开有横槽(9),且滑块的底部固定连接有穿过横槽(9)内的支撑杆(7),支撑杆(7)的底部开有第一安装槽,第一安装槽的内壁插接有连接杆(12),所述连接杆(12)的顶部外壁和第一安装槽的顶部内壁之间固定连接有弹簧(16),且连接杆(12)的底部外壁固定连接有U型架(11),U型架(11)的内壁设置有压辊(3)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置,其特征在于,所述支撑底盘(1)的顶部两侧固定连接有配重框(2),且配重框(2)的内部放置有配重块(13)。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置,其特征在于,所述支撑底盘(1)的底部四个拐角处均固定连接有支撑腿(10),且支撑腿(10)的底部开有第二安装槽,第二安装槽的内部均固定连接有电动推杆(17),电动推杆(17)的活塞杆底部均固定连接有移动轮。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置,其特征在于,所述支撑架(6)的顶部外壁固定连接有电池箱(8),且电池箱(8)的底部内壁固定连接有蓄电池(15)。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置,其特征在于,所述支撑架(6)的一侧外壁两端均固定连接有推把(4),且推把(4)的相对一侧固定连接有支撑板,支撑板的顶部固定连接有控制面板(5),控制面板(5)的顶部固定连接有控制按钮,电动滑轨(14)和电动推杆(17)均通过导线与控制按钮连接,控制按钮通过导线与蓄电池(15)连接。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置,其特征在于,所述支撑架(6)的一侧固定连接有正反转电机(19),且正反转电机(19)的输出轴固定连接有与支撑架(6)一侧内壁转动连接的螺纹丝杠(20),螺纹丝杠(20)的外壁设置有螺纹套块(18),螺纹套块(18)的底部与支撑杆(7)的顶部固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置,其特征在于,所述支撑架(6)的相对一侧内壁顶部固定连接有导引杆,且导引杆的外壁设置有与螺纹套块(18)顶部外壁相固定连接的导引套。
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