[实用新型]一种轨道交通车辆门系统隔离锁的保护装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通车辆门系统隔离锁的保护装置，包括X型的连接杆，所述连接杆的四角均设有防护罩，且四个防护罩内壁的一侧均设有电磁铁，所述连接杆的一侧设有警示灯，且连接杆的两侧均设有手柄，两个所述手柄的圆周处均套接有防滑套，所述连接杆的顶部设有安装板，且安装板的一侧设有旋转电机，所述旋转电机的输出轴设有导向箭头，所述电磁铁一侧的中间位置开设有穿孔，所述电磁铁的一侧设有连接弹簧，且连接弹簧的一端设有同一个活动板。本实用新型通过防护罩将隔离门四角的隔离锁进行遮盖，防止被乘客损坏隔离锁，可根据实际情况，通过旋转电机带动导向箭头转动至适宜的方向，对乘客的走向进行导向。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道交通车辆门系统隔离锁的保护装置。

背景技术

如果由于门机构或电气故障而要求某一门单独停止工作，乘务员可用四方钥匙转动位于门机构装置内的隔离锁闭装置，使驱动机构机械锁闭，同时触发行程开关，提供门被隔离锁闭信号，进而隔离电路。

经检索，中国专利申请号为CN201721354299.6的专利，公开了一种轨道交通车辆门系统隔离锁的保护装置，包括位于门架顶部的锁定装置和位于门板顶部的撞块；锁定装置包括锁钩、复位弹簧和凸轮；凸轮与隔离锁保护装置连接，在凸轮上开设有锁钩槽；门架上设有锁钩支架，锁钩穿过锁钩支架，锁钩的端部卡接在锁钩槽内，锁钩的尾部伸出锁钩支架；复位弹簧设置在锁钩上；撞块正对着锁钩的尾部。上述专利中的轨道交通车辆门系统隔离锁的保护装置存在以下不足：不具备对乘客进行警示提醒的功能，乘客无法及时了解该门是否为已隔离的门。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通车辆门系统隔离锁的保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道交通车辆门系统隔离锁的保护装置，包括X型的连接杆，所述连接杆的四角均设有防护罩，且四个防护罩内壁的一侧均设有电磁铁，所述连接杆的一侧设有警示灯，且连接杆的两侧均设有手柄，两个所述手柄的圆周处均套接有防滑套，所述连接杆的顶部设有安装板，且安装板的一侧设有旋转电机，所述旋转电机的输出轴设有导向箭头。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电磁铁一侧的中间位置开设有穿孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电磁铁的一侧设有连接弹簧，且连接弹簧的一端设有同一个活动板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动板一侧的四角均设有延伸杆，且电磁铁的一侧开设有四个通孔，通孔的开口位置与延伸杆的位置相对应。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动板的一侧设置有凸块，且防护罩的一侧内壁设有压力传感器，压力传感器的位置与凸块的位置相对应。

作为本实用新型再进一步的方案：其中一个所述防护罩的顶部内壁设有无线收发器。

作为本实用新型再进一步的方案：四个所述防护罩的一侧外壁均设有提示灯。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置防护罩、连接杆和电磁铁，隔离锁启动后手持手柄将防护罩和连接杆移动至隔离的门处，电磁铁通电将防护罩吸附固定在隔离门上，且防护罩将隔离门四角的隔离锁进行遮盖，防止被乘客损坏隔离锁；

2.通过设置警示灯和导向箭头，X型的警示灯对乘客进行警示提醒，且根据实际情况，通过旋转电机带动导向箭头转动至适宜的方向，对乘客的走向进行导向；

3.通过设置延伸杆、活动板和压力传感器，当通过电磁铁将防护罩吸附固定在隔离门上时，延伸杆被顶动至防护罩内，并推动凸块挤压压力传感器，通过压力传感器是否受到压力判断防护罩固定是否牢固。

附图说明