[实用新型]一种用于细长杆试样加工的数控车床工装

说明书

本实用新型公开了一种用于细长杆试样加工的数控车床工装，包括安装在数控车床旋转卡盘端部的三个卡爪，三个卡爪的中心位置夹设有第一顶针，第一顶针的前端为圆柱体结构、后端为圆锥状结构，三个卡爪夹设第一顶针的圆柱体结构的外壁上，在第一顶针的圆锥状结构端部位置设有试样，试样为细长杆结构，在试样靠近第一顶针的一端位置设有一套圈，套圈与试样通过均匀安装在套圈径向的三个锁紧螺栓进行连接，其中一个锁紧螺栓与安装在旋转卡盘上的驱动杆相抵接，本实用新型设计合理、使用方便，能够采用对金属棒料两端均为顶紧的工作方式进行试样的加工，有利于提高试样的加工精度，不合格率降低，提高试样的生产精度和效率。

技术领域

本实用新型属于工装设计技术领域，具体涉及一种用于细长杆试样加工的数控车床工装。

背景技术

单轴拉伸试验是金属材料力学性能测试的一种基本方法，通常由单轴拉伸试验获得材料的载荷-标距伸长量曲线，然后假定试样标距范围内均匀变形，将载荷-标距伸长量曲线转换为应力-应变曲线。其中，为了保证试验结果的准确性，试样已经逐渐趋于标准化，对于试样的精度要求也越来越高，传统的普通车床已经不能够满足试样的生产需要，目前，对于试样的生产加工大多在数控车床上进行，然而，现有的数控车床在加工试样时，通常利用旋转卡盘将金属棒料的一端进行夹紧，而另外一端用顶针顶紧，由于试样为金属细长杆件，这种操作方法不能够满足试样的精度需求，经常产生不合格的试样，因此，亟需一种用于细长杆试样加工的数控车床工装，来保证试样的精度要求。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种用于细长杆试样加工的数控车床工装，能够采用对金属棒料两端均为顶紧的工作方式进行试样的加工，有利于提高试样的加工精度，不合格率降低，提高试样的生产精度和效率。

本实用新型所采用的技术方案是：一种用于细长杆试样加工的数控车床工装，包括安装在数控车床旋转卡盘端部的三个卡爪，三个卡爪的中心位置夹设有第一顶针，第一顶针的前端为圆柱体结构、后端为圆锥状结构，三个卡爪夹设第一顶针的圆柱体结构的外壁上，在第一顶针的圆锥状结构端部位置设有试样，试样为细长杆结构，在试样靠近第一顶针的一端位置设有一套圈，套圈与试样通过均匀安装在套圈径向的三个锁紧螺栓进行连接，其中一个锁紧螺栓与安装在旋转卡盘上的驱动杆相抵接，试样的另外一端设有第二顶针。

所述第二顶针与第一顶针同轴设置，且第二顶针安装在数控车床的尾座上。

所述卡爪上段的宽度从下到上依次递减，且卡爪的上端面位置设有圆弧状的凹槽，在圆弧状凹槽的一端设有向下的台阶，台阶底面设有弧形的定位部。

所述驱动杆通过螺纹连接的方式安装在旋转卡盘上。

所述第一顶针的圆柱体结构的直径大于试样的直径。

工作时，先利用三个卡爪将第一顶针进行夹紧，套圈通过锁紧螺栓安装在试样的一端，将试样与套圈作为整体，且套圈位于第一顶针的一端位置，使得驱动杆与其中一个锁紧螺栓侧面相接触，通过第一顶针与第二顶针将试样夹紧，启动数控车床，旋转卡盘在转动时，带动驱动杆绕着旋转卡盘中心旋转，驱动杆继而带动锁紧螺栓以及套圈进行旋转，最终使得试样进行旋转，试样在旋转的过程中，利用数控车床的刀具实现对试验的车削，完成试样的加工过程。

所述三个卡爪的中心位置夹设有第一顶针，第一顶针的前端为圆柱体结构、后端为圆锥状结构；这样设置的目的是：通过夹紧第一顶针的工作方式替代传统的直接对试样夹紧的工作方式，可以避免在试样被夹紧后出现的夹紧误差问题，有利于试样加工精度的提高。

所述在试样靠近第一顶针的一端位置设有一套圈，套圈与试样通过均匀安装在套圈径向的三个锁紧螺栓进行连接，其中一个锁紧螺栓与安装在旋转卡盘上的驱动杆相抵接；这样设置的目的是：能够将套圈与试样作为整体进行装卡，套圈上的三个锁紧螺栓可以作为动力驱动，在驱动杆的作用下，使得试样发生转动，此外，也能够便于试样和套圈进行拆卸，操作便捷。