[实用新型]一种扶手的滑动结构有效
申请号: | 201921323698.5 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN210478468U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 刘洋;郭海苹 | 申请(专利权)人: | 江苏鼎控电子科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75;B61D33/00 |
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地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扶手 滑动 结构 | ||
本实用新型提供一种扶手的滑动结构,涉及扶手滑动调节技术领域,包括扶手底座,扶手底座上端靠近一端口的位置开设有凹槽,且凹槽的表壁固定连接有滑动装置,滑动装置远离扶手底座的一端固定连接有扶手顶板,扶手顶板底端与扶手底座上端表面接触,扶手顶板的形状与扶手底座相适配。本实用新型,采用扶手顶板上端设有海绵垫,增加使用者手臂与扶手顶板之间接触舒适度,扶手顶板借助滑块在滑轨内部滑动,使齿轮与滑轨内部的齿牙啮合,利用齿轮与齿牙之间的啮合摩擦力作用下增加扶手顶板在扶手底座上滑动所需要的力,并借助凸片与滑轨内部的摩擦力,避免了扶手在调节滑动时较快滑动,调整到合适长度后难以维持合适的长度的问题。
技术领域
本实用新型涉及扶手滑动调节技术领域,尤其涉及一种扶手的滑动结构。
背景技术
扶手指的是用来保持身体平衡或支撑身体的横木或把手,现长途客车、火车或高铁上的椅子之间设有扶手用以将乘客进行分隔,交通工具上的扶手本体常由扶手底座和扶手顶板借助转轴安装在椅子上,利用扶手底座支撑表面设有海绵的扶手顶板对乘客手臂进行支撑。
现扶手在使用的过程中存在的不足点是,现有的扶手分为长度可调节和长度不可调节两种,制式的扶手仅仅只是根据使用者平均数值来进行制作的,扫之扶手尺寸难以适配大多数人群,现有可调节扶手通过滑轨进行调节长度,单纯的使用滑轨,导致扶手在调节滑动时较快滑动,调整到合适长度后难以维持合适的长度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种扶手的滑动结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种扶手的滑动结构,包括扶手底座,所述扶手底座上端靠近一端口的位置开设有凹槽,且凹槽的表壁固定连接有滑动装置,所述滑动装置远离扶手底座的一端固定连接有扶手顶板,所述扶手顶板底端与扶手底座上端表面接触,所述扶手顶板的形状与扶手底座相适配。
优选的,所述滑动装置包括与扶手底座上开设的凹槽固定连接的滑轨,所述滑轨的内侧一壁设有齿牙,且齿牙均匀分布在滑轨的侧壁上,所述滑轨的内部滑动连接有滑块,所述滑块的内部开设有两个孔槽,所述滑块侧壁相对于孔槽的位置固定连接有凸片,所述滑块的内部转动连接有齿轮。
优选的,所述滑轨呈U字形结构,且滑轨内壁靠近端口的位置设有档条。
优选的,两个所述孔槽以齿轮为中心对称分布,且两个孔槽贯穿滑块两壁。
优选的,所述齿轮的表面与滑轨内部的齿牙啮合,且齿轮与滑块转动连接。
优选的,所述滑块的上端与扶手顶板固定连接,并且滑块通过螺栓与扶手顶板固定连接。
有益效果
本实用新型中,采用扶手顶板上端设有海绵垫,增加使用者手臂与扶手顶板之间接触舒适度,扶手顶板借助滑块在滑轨内部滑动,与滑块转动连接的齿轮在滑轨内部滑动,使齿轮与滑轨内部的齿牙啮合,通过齿轮在齿牙上啮合转动,利用齿轮与齿牙之间的啮合摩擦力作用下增加扶手顶板在扶手底座上滑动所需要的力,并借助凸片与滑轨内部的摩擦力,避免了扶手在调节滑动时较快滑动,调整到合适长度后难以维持合适的长度的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出一种扶手的滑动结构的立体结构仰视图;
图2为本实用新型提出一种扶手的滑动结构的立体结构俯视图;
图3为本实用新型提出一种扶手的滑动结构中滑动装置的结构示意图;
图4为本实用新型提出一种扶手的滑动结构中滑块的结构示意图。
图例说明:
1、扶手底座;2、滑动装置;201、滑轨;202、齿牙;203、滑块;204、孔槽;205、凸片;206、齿轮;3、扶手顶板。
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