[实用新型]一种粉末冶金同步器齿毂压制模具

说明书

本实用新型公开了一种粉末冶金同步器齿毂压制模具，包括操作台、自动顶件拨件装置和齿毂压制模，所述操作台的下表面固定有自动顶件拨件装置，所述操作台上表面固定连接有齿毂压制模，所述操作台包括工作台、支撑板、固定板、气缸、上压板、减震弹簧和下压板，所述工作台上表面一侧固定安装有支撑板，所述支撑板中部固定连接有固定板，所述固定板底部固定连接有两气缸，两所述气缸底部固定连接有上压板，所述上压板下表面固定有两减震弹簧，两所述减震弹簧底部固定连接有下压板，本实用新型使用方便，加工精度高，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种粉末冶金同步器齿毂压制模具。

背景技术

同步器是变速箱的重要组成部分，使输入轴和输出轴上不同转速的齿轮实现同步，进而快速、平滑的完成档位变换，提高了汽车动力性、经济性、和安全性。同步器主要由接合套、齿毂和同步锁环等组成，其中齿毂的外齿环与接合套相啮合，齿毂的内齿环与轴的花键相啮合，齿毂本体与同步锁环紧密装配在一起，现有的粉末冶金用压制模具其结构较为简单，其金属粉末在压力机的作用下，很难在压制过后自动复位，不便于使用人员的二次操作，影响了工作效率的问题。为此，我们提出一种粉末冶金同步器齿毂压制模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种粉末冶金同步器齿毂压制模具，以解决上述背景技术中提出的问题。一种粉末冶金同步器齿毂压制模具，包括操作台、自动顶件拨件装置和齿毂压制模，所述操作台的下表面固定有自动顶件拨件装置，所述操作台上表面固定连接有齿毂压制模；

所述操作台包括工作台、支撑板、固定板、气缸、上压板、减震弹簧和下压板，所述工作台上表面一侧固定安装有支撑板，所述支撑板中部固定连接有固定板，所述固定板底部固定连接有两气缸，两所述气缸底部固定连接有上压板，所述上压板下表面固定有两减震弹簧，两所述减震弹簧底部固定连接有下压板，所述下压板下方工作台上固定连接有齿毂压制模；

所述齿毂压制模包括模壳、压制凹模、压制外齿模和压制型腔模，所述模壳的内部固定有压制型腔模，所述压制型腔模的外侧固定有压制凹模，所述压制凹模的外侧固定有压制外齿模；

所述自动顶件拨件装置包括顶件气缸、L型顶件、联动杆、联动凹槽圆柱和拨件杆，所述工作台内开设有顶件槽，所述顶件气缸顶部固定连接有传动弹簧,所述传动弹簧的一端固定连接有L型顶件，所述L型顶件滑动连接在顶件槽内，所述顶件槽顶部设有阻挡板与L型顶件相配合，所述顶件气缸靠近顶部的外壁固定连接有联动杆，所述顶件槽一侧通过轴承转动连接有联动凹槽圆柱，所述联动凹槽圆柱由圆柱和圆柱外壁上开设的螺旋型凹槽组成，所述联动杆一端滑动连接在联动凹槽圆柱的凹槽内，所述联动凹槽圆柱顶部固定连接有拨件杆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

优选的，所述自动顶件拨件装置的拨件杆半径范围内设有缓冲台。

优选的，所述减震弹簧中设有限位块，所述限位块底部与齿毂压制模固定连接，所述限位块上方设有凸块，所述凸块顶部与压板固定连接，所述凸块中开设有滑槽，且限位块滑动连接在滑槽中。

优选的，所述减震弹簧中设有限位块，所述限位块底部与齿毂压制模固定连接，所述限位块上方设有凸块，所述凸块顶部与压板固定连接，所述凸块中开设有滑槽，且限位块滑动连接在滑槽中。

优选的，所述压制凹模两侧比规定成型齿毂凹模大±0.06mm。

优选的，所述压制凹模处均采用钢结硬质合金。

优选的，所述传动弹簧由铬合金刚制成。