[实用新型]一种熔化炉助燃装置

说明书

本实用新型提供一种熔化炉助燃装置，涉及熔化炉领域，包括主气管，所述主气管尾端分别与第一气管、第二气管连通，所述主气管内置有与其转动连接的混气扇，所述混气扇与扇轴固定连接，所述扇轴通过第一齿轮组与转轴一端传动连接，所述转轴穿过主气管并与其转动连接，所述转轴另一端通过第二齿轮组分别与两个供气扇传动连接，两个所述供气扇分别位于第一气管、第二气管内。本实用新型中，控制空气与燃气的流速从而控制两者的比例，使空气与燃气按照预估比值进入主气管内，使燃气充分燃烧的同时，避免了引入多余冷空气，能够实现供热效率最大化的同时，避免了能量的损失，更加节省燃气。

技术领域

本实用新型涉及熔化炉领域，尤其涉及一种熔化炉助燃装置。

背景技术

熔化炉在金属冶炼过程中是极其重要的装置，也是耗能极大的装置，因此提高熔化炉的能量利用率对节能降耗至关重要，现有的熔化炉中燃烧装置，燃烧管道过短，燃料和助燃风混合不够充分，引起燃料燃烧不够充分，易出现爆燃现象，火焰温度较低；其次，燃料在喷出燃烧管道后，火焰形态分散，火焰强度较低；再次，现有熔化炉内的热传递是靠燃烧装置喷出燃料时的气流与排烟管道之间进行纵向或横向的流动来传热，导致炉膛内上部的热能传递到冶炼材料表面的速度很慢，造成冶炼时间较长

专利号为CN 205482339 U公开了一种冶炼炉助燃装置，包括燃烧管道，燃料进口管道，空气进口管道，点火装置，炉膛，在燃烧管道远离炉膛的一端装有叶轮。与现有技术相比，本实用新型燃料燃烧火焰温度、强度高，不易分散；燃烧热量利用率高，缩短冶炼时间。

但是由于天然气充分燃烧需要配合一定比例的助燃气体，现有技术中的助燃气体多采用空气助燃，空气含量较低时，不能够使燃气充分燃烧，造成燃气的浪费，空气含量过高时，能够使燃气充分燃烧，但是冷空气进入炉膛消耗热量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种熔化炉助燃装置，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种熔化炉助燃装置，包括主气管，所述主气管尾端分别与第一气管、第二气管连通，所述主气管内置有与其转动连接的混气扇，所述混气扇与扇轴固定连接，所述扇轴通过第一齿轮组与转轴一端传动连接，所述转轴穿过主气管并与其转动连接，所述转轴另一端通过第二齿轮组分别与两个供气扇传动连接，两个所述供气扇分别位于第一气管、第二气管内。

优选的，所述主气管包括导气管，所述导气管右端与扇筒连通，所述扇筒右端与封闭管左端连通。

优选的，所述扇筒中部为空心圆筒状，两端为空心圆台状。

优选的，所述混气扇位于扇筒内，所述扇轴两端分别与导气管、封闭管内固定连接的轴架转动连接，所述封闭管侧面与分别与第一气管、第二气管连通。

优选的，所述第一气管中部设有与其侧面连通的且内部中空的半圆盘，所述供气扇位于半圆盘内并与半圆盘转动连接，所述第二气管与第一气管相同。

优选的，所述供气扇直径等于第一气管的宽度与半圆盘的宽度之和，所述供气扇的扇叶与供气扇的轴向平行。

优选的，所述第一齿轮组包括与扇轴固定连接的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮与转轴底端固定连接。

优选的，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮锥角相同且之间交角为90度。

优选的，所述第二齿轮组包括固定于转轴顶端的第三锥齿轮，所述第三锥齿轮分别与第四锥齿轮、第五锥齿轮啮合，所述第四锥齿轮、第五锥齿轮通过连接轴与供气扇同轴固定连接。

优选的，所述第三锥齿轮分别与第四锥齿轮、第五锥齿轮的交角相同且均为60度。

本实用新型的有益效果是：