[实用新型]一种用于自行车的开关锁装置及自行车有效
申请号: | 201921324240.1 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN210793431U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 杨潇;张卫东;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | B62H5/18 | 分类号: | B62H5/18;B60R25/20 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 崔家源;夏东栋 |
地址: | 100193 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 自行车 开关 装置 | ||
本公开实施例提供了一种用于自行车的开关锁装置及自行车,开关锁装置包括制动装置,还包括:遥控装置,用于响应于接收到的触发操作,向制动控制装置发送开锁信号或者关锁信号;制动控制装置,与遥控装置通过无线方式连接,用于响应于接收到开锁信号或者关锁信号,控制制动装置实现开锁或者关锁操作。本公开实施例由于制动控制装置与遥控装置通过无线方式直接连接,所以用户可以直接通过无线方式控制自行车的开锁和关锁,整个过程无需服务器参与,开锁过程会更加快速,关锁过程直接点击触控按键即可,无需用户再手动操作实体车锁,在逐渐靠近自行车或者逐渐远离自行车的过程中就可以实现控制操作,操作便捷,为用户节省时间。
技术领域
本公开涉及控制领域,特别涉及一种用于自行车的开关锁装置及自行车。
背景技术
市面上大多数公共自行车(即共享单车)都使用马蹄结构,锁由控制系统、电机和凸头组成。用户通过智能终端扫码后,智能终端向服务器请求开锁,服务器向控制系统发送信号,控制系统控制电机转动凸头回缩,锁就会在弹簧的作用下弹开;当用户想关闭车锁时就手动拉动锁环,以将锁环重新卡在凸头上。
上述开锁过程需服务器参与,开锁过程需要多次信号中转,耗时较长,且关锁过程需要用户手动操作车锁,用户体验较差。
发明内容
有鉴于此,本公开实施例提出了一种用于自行车的开关锁装置及自行车,用以解决现有技术的如下问题:现有开锁过程需服务器参与,开锁过程需要多次信号中转,耗时较长,且关锁过程需要用户手动操作车锁,用户体验较差。
一方面,本公开实施例提出了一种用于自行车的开关锁装置,包括制动装置,还包括:遥控装置,用于响应于接收到的触发操作,向制动控制装置发送开锁信号或者关锁信号;所述制动控制装置,与所述遥控装置通过无线方式连接,用于响应于接收到所述开锁信号或者所述关锁信号,控制所述制动装置实现开锁或者关锁操作。
在一些实施例中,所述遥控装置包括:信号生成模块,用于响应于接收到的所述触发操作,生成所述开锁信号或者所述关锁信号;第一通信模块,用于通过无线方式发送所述开锁信号或所述关锁信号。
在一些实施例中,所述制动控制装置包括:第二通信模块,用于通过无线方式接收所述开锁信号或者所述关锁信号;制动控制模块,用于响应于所述开锁信号或者所述关锁信号,控制所述制动装置实现开锁或者关锁操作。
在一些实施例中,所述无线方式是以下方式中的一种:2.4G无线通信、蓝牙通信、红外通信、近场通信。
在一些实施例中,所述无线方式是2.4G无线通信,在所述遥控装置或者所述制动控制装置中设置SIM卡。
在一些实施例中,所述制动控制装置还包括:定位模块,其与所述第二通信模块和所述制动控制模块连接,用于响应于接收到的所述关锁信号,获取所述自行车的当前位置信息,以确定所述自行车是否处于可停放区域,并当所述自行车处于所述可停放区域时向所述制动控制模块发送所述关锁信号。
在一些实施例中,所述制动控制装置与所述制动装置之间通过串口方式连接。
在一些实施例中,还包括声音输出装置,其与所述制动控制装置连接,用于根据开锁或者关锁操作的执行情况发出对应的语音信息。
在一些实施例中,所述制动装置为罗拉刹车装置。
另一方面,本公开实施例提出了一种自行车,包括:本公开任意实施例的开关锁装置。
本公开实施例由于制动控制装置与遥控装置通过无线方式直接连接,所以用户可以直接通过无线方式控制自行车的开锁和关锁,整个过程无需服务器参与,开锁过程会更加快速,关锁过程直接点击触控按键即可,无需用户再手动操作实体车锁,在逐渐靠近自行车或者逐渐远离自行车的过程中就可以实现控制操作,操作便捷,为用户节省时间。
附图说明
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