[实用新型]汽车环保节能装备

说明书

本申请揭示一种汽车环保节能装备，包括第一空气流通件，第一空气流通件包括外管、多个通风管及内管，内管设置于外管内，通风管设置于外管与内管之间，且通风管环绕内管设置。通过外管、多个通风管及内管的设置，减少空气流动过程中的流通面积，增加了空气排入到燃烧缸的流速和流量，使得燃料与空气的比例合理，燃烧充分，减少汽车排出的尾气对环境的污染，节约燃料，且还加强汽车行驶动力。

技术领域

本申请涉及汽车环保技术领域，具体地，涉及一种汽车环保节能装备。

背景技术

随着社会的发展以及人们生活水平的提升，汽车的使用也越来越普遍，汽车的驾驶离不开燃料，燃料是汽车的血液，需要燃料汽车才能行驶，常用的燃料有汽油和燃油，通过在汽车燃烧缸内对燃料进行燃烧，所产生的动力通过活塞等结构带动汽车移动，但是，现有的燃料在燃烧过程中存在不足，燃料和空气混合比例不合理，使得燃料燃烧不充分，最终汽车排出的尾气中含有未燃烧完全的燃料以及其他污染物，不仅对环境造成影响，还造成燃料的损失浪费。

实用新型内容

申请内容

针对现有技术的不足，本申请提供一种汽车环保节能装备。

本申请公开的一种汽车环保节能装备，包括第一空气流通件，第一空气流通件包括外管、多个通风管及内管，内管设置于外管内，通风管设置于外管与内管之间，且通风管环绕内管设置。

根据本申请的一实施方式，通风管包括三个子风管，三个子风管依序连接。

根据本申请的一实施方式，每一个子风管内壁面设置有集风槽。

根据本申请的一实施方式，外管与内管的纵截面呈圆形。

根据本申请的一实施方式，还包括第二空气流通件，第二空气流通件设置于内管的一端。

根据本申请的一实施方式，第二空气流通件具有第一通风孔，第一通风孔连通内管的通孔。

根据本申请的一实施方式，第二空气流通件还具有第二通风孔，第二通风孔环绕第一通风孔设置。

根据本申请的一实施方式，第二空气流通件还具有第三通风孔，第三通风孔环绕第二通风孔设置。

根据本申请的一实施方式，通风管还包括挡板，挡板设置于子风管的一端。

本申请的有益效果在于，通过外管、多个通风管及内管的设置，减少空气流动过程中的流通面积，增加了空气排入到燃烧缸的流速和流量，使得燃料与空气的比例合理，燃烧充分，减少汽车排出的尾气对环境的污染，节约燃料，且还加强汽车行驶动力。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为实施例中汽车环保节能装备的立体结构图；

图2为实施例中汽车环保节能装备的另一立体结构图；

图3为图2中A的放大图；

图4为实施例中汽车环保节能装备的侧视图。

附图标记说明

1-第一空气流通件；11-外管；12-通风管；121-子风管；1211-集风槽；122- 挡板；13-内管；2-第二空气流通件；21-第一通风孔；22-第二通风孔；23-第三通风孔。

具体实施方式