[实用新型]一种轨道减振器上丝盖抱紧油缸装置

权利要求书

1.一种轨道减振器上丝盖抱紧油缸装置，其特征在于：包括竖直的方形框架，框架前侧面固定有竖直且与框架前侧面相贴合的立板，立板前侧面上部固定有后卡座，后卡座前部设有竖直且上、下、前端均开口的半圆筒形第一后开口槽，第一后开口槽内固定有与第一后开口槽形状、大小均相适配的后抱紧块，后抱紧块中部设有竖直且上、下、前端均开口的半圆筒形第二后开口槽，第二后开口槽侧壁上固定贴设有后弹性层，后卡座右前端处转动连有竖直且呈半圆筒形的前卡座，前卡座后部设有竖直且上、下、后端均开口的半圆筒形第一前开口槽，第一前开口槽内固定有与第一前开口槽形状、大小均相适配的前抱紧块，前抱紧块中部设有竖直且上、下、后端均开口的半圆筒形第二前开口槽，第二前开口槽侧壁上固定贴设有前弹性层，前卡座相对后卡座向左转动以使前卡座后侧面与后卡座前侧面相贴合，第二后开口槽与第二前开口槽围成竖直且与减振器油缸相适配的圆筒，减振器油缸竖直处于第二后开口槽和第二前开口槽围成的圆筒内，后卡座左端与前卡座左端通过锁紧部件锁紧；立板前侧面下部设有用于支撑并限制减振器下部吊环位移的支撑限位部件，支撑限位部件能相对立板上下移动。

2.根据权利要求1所述的一种轨道减振器上丝盖抱紧油缸装置，其特征在于：后弹性层和前弹性层的材质均为橡胶，后弹性层厚度均一，且前弹性层厚度均一。

3.根据权利要求1所述的一种轨道减振器上丝盖抱紧油缸装置，其特征在于：第一后开口槽处于后卡座正前部处，第一前开口槽处于前卡座正后部处。

4.根据权利要求1所述的一种轨道减振器上丝盖抱紧油缸装置，其特征在于：后卡座右前端处转动连有竖直的右销轴，右销轴底部处插设有水平的右锁紧销轴，前卡座右后端中部固定有水平的连接块，连接块后部套设于右销轴中部处，连接块与右销轴转动连接，前卡座通过连接块与右销轴转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道减振器上丝盖抱紧油缸装置，其特征在于：后卡座左前端一体向左延伸有竖直的后连接耳板，后连接耳板前侧面与后卡座前侧面处于同一竖直面上，后连接耳板左中部设有前、后、左端均开口的后左开口槽，后连接耳板上连有竖直的左销轴，左销轴中部处于后左开口槽内，左销轴底部处插设有水平的左锁紧销轴，左销轴中部套设有与左销轴转动连接的转动块，转动块处于后左开口槽内，转动块左端中部固定有水平且沿左右方向布置的螺杆，螺杆左端插设于水平且沿左右方向布置的备紧头的右侧面中部内，且螺杆与备紧头螺纹旋接，备紧头左部处固定连有水平且沿前后方向布置的摇杆，前卡座左后端一体向左延伸有竖直的前连接耳板，前连接耳板后侧面与前卡座后侧面处于同一竖直面上，前连接耳板中部设有前、后、左端均开口的前左开口槽，前卡座相对后卡座向左转动以使前卡座后侧面与后卡座前侧面相贴合后，备紧头相对后连接耳板向右转动，进而螺杆和转动块相对后连接耳板向右转动，以使螺杆处于前左开口槽内且螺杆沿前后方向布置，而备紧头处于前连接耳板前侧处，再使摇杆转动进而摇杆带动备紧头转动，备紧头转动过程中螺杆旋入备紧头内且备紧头端部紧靠于前连接耳板前侧面处，进而前连接耳板与后连接耳板相互锁紧，后连接耳板、左销轴、左锁紧销轴、转动块、螺杆、备紧头、摇杆、前连接耳板共同组成锁紧部件。

6.根据权利要求5所述的一种轨道减振器上丝盖抱紧油缸装置，其特征在于：备紧头左部处设有贯穿备紧头前、后侧面的贯通孔，摇杆后部插设于贯通孔内且摇杆与备紧头固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种轨道减振器上丝盖抱紧油缸装置，其特征在于：后连接耳板上转动连有竖直的左销轴。