[实用新型]一种牵引梁复合弹簧的液压拆卸装置有效

专利信息
申请号: 201921325756.8 申请日: 2019-08-15
公开(公告)号: CN209681569U 公开(公告)日: 2019-11-26
发明(设计)人: 张强;翟好璟;李年进;张仕华 申请(专利权)人: 成都中车四方轨道车辆有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 51282 成都智言知识产权代理有限公司 代理人: 李龙<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 610101 四川省成都市经济技术*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 拆卸 复合弹簧 升降装置 法兰盘 支撑板 底座 液压拆卸装置 牵引梁 支撑架 轨道交通装备 本实用新型 可拆卸方式 支撑板中心 安全问题 人力消耗 锁定装置 支撑杆 穿过
【说明书】:

实用新型公开了一种牵引梁复合弹簧的液压拆卸装置,属于轨道交通装备技术领域,具体属于一种牵引梁复合弹簧的液压拆卸装置,解决了现有技术中人工拆卸复合弹簧人力消耗极大、拆卸时间较长、拆卸成本较高和拆卸过程中的安全问题,其包括:底座,所述底座上方设置有支撑板,所述底座和支撑板之间设置有支撑杆和升降装置,所述支撑板中心位置设置有法兰盘和支撑架,所述升降装置依次穿过支撑板和支撑架,所述升降装置与所述法兰盘的底部固定连接,所述法兰盘的顶部通过可拆卸方式连接有锁定装置。

技术领域

本实用新型属于轨道交通装备技术领域,具体属于一种牵引梁复合弹簧的液压拆卸装置。

背景技术

在城市轨道车辆检修行业中,尤其在地铁车辆检修作业时,需要将位于地铁车体转向架中的牵引梁中的复合弹簧拆卸下来,以便更换新的复合弹簧,复合弹簧全称为橡胶金属螺旋复合弹簧,是在金属螺旋弹簧周围包裹一层橡胶材料复合硫化而成的一种弹簧,它嵌套在牵引梁内部,起到缓冲牵引梁受到的刚性载荷的作用,复合弹簧与牵引梁之间的连接为过盈配合连接,导致牵引梁和复合弹簧之间的拆卸异常困难。

在现有技术中对牵引梁中的复合弹簧进行拆卸时,通常是使用大型的橡胶棒槌对复合弹簧由上而下的进行敲击,需要工人多次抡起橡胶棒槌敲打,在敲打之前需要使用润滑油,以此减少牵引梁和复合弹簧之间的摩擦,方便橡胶棒槌把复合弹簧从牵引梁敲打出来;这种拆卸方式需要工人多次抡起橡胶棒槌敲打,对人力消耗极大、拆卸时间较长,且在敲打的过程中,橡胶棒槌容易脱手对工人造成伤害,并且每次至少需要使用一瓶润滑油,拆卸成本较高。

实用新型内容

针对现有技术中人工拆卸复合弹簧人力消耗极大、拆卸时间较长、拆卸成本较高和拆卸过程中的安全问题,本实用新型提供一种牵引梁复合弹簧的液压拆卸装置,其目的在于:提供一种省时、省力、节约成本和高效的拆装装置以此解决上述技术中存在的不足。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种牵引梁复合弹簧的液压拆卸装置,包括:底座,所述底座上方设置有支撑板,所述底座和支撑板之间设置有支撑杆和升降装置,所述支撑板中部设置有法兰盘和支撑架,所述升降装置依次穿过支撑板和支撑架,所述升降装置与所述法兰盘的底部固定连接,所述法兰盘的顶部通过可拆卸方式连接有锁定装置;

所述锁定装置包括旋转螺杆和用于向下挤压复合弹簧的固定环,所述旋转螺杆具有螺纹的一端穿过固定环,所述旋转螺杆具有螺纹的一端与所述法兰盘连接,所述升降装置包括圆柱筒和设置在圆柱筒内的活塞杆,所述圆柱筒的一侧连接有动力输送装置,所述活塞杆的一端与圆柱筒连接,另一端依次穿过支撑板和支撑架,所述活塞杆与法兰盘的底部固定连接,所述圆柱筒的一端穿过所述底座,另一端通过螺栓与所述支撑板连接。

采用这种方案,通过升降装置配合法兰盘固定复合弹簧,再通过支撑架支撑牵引梁,以此将牵引梁和复合弹簧分离开来,避免了人工使用橡胶棒槌敲打复合弹簧,橡胶棒槌脱手对工人造成伤害,也避免了在使用橡胶棒槌敲打之前,需要预先在牵引梁和复合弹簧之间涂上润滑油,通过升降装置拉动复合弹簧,节约了人力成本、减少了拆卸时间;旋转螺杆的一端具有螺纹方便锁定复合弹簧,固定环压在复合弹簧上,旋转螺杆穿过固定环和复合弹簧与法兰盘连接,固定环能使复合弹簧顶部受到的推力均匀,更方便复合弹簧从牵引梁中拉拽出来。

优选的,所述圆柱筒的一端穿过底座,另一端通过螺栓与所述支撑板连接。采用该进一步的优选方案,圆柱筒的一端便放置在通孔内,圆柱筒的另一端通过螺栓与支撑板的固定连接,这样便可以保证后续设置在圆柱筒的活塞杆拉动法兰盘时,整个装置不会剧烈的晃动,也方便对升降装置的更换。

优选的,所述动力输送装置为液压泵,所述液压泵通过气压输送线与所述圆柱筒连接。采用该优选方案,使用液压泵作为动力输送装置,液压泵方便对控制活塞杆的上升和下降。

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