[实用新型]一种齿轮泵用主齿轮轴

说明书

本实用新型公开了一种齿轮泵用主齿轮轴，包括轴体和齿轮，轴体包括第一轴段、第二轴段和第三轴段，第二轴段的直径大于第一轴段的直径，第二轴段表面沿轴向开设有第一键槽，第一键槽的长度等于第二轴段的长度，第二轴段外围套装有齿轮，齿轮的内壁对应于第一键槽处开设有第二键槽，第一键槽槽底面与轴体轴心之间的距离等于第一轴段的半径，第一键槽与第二键槽组成的腔体内套装有键销，第三轴段的直径大于第二轴段的直径，第一轴段靠近第二轴段一端的外围套装有限位套筒；安装齿轮时，可以先将齿轮套装在第二轴段的外围，然后再插入键销，使得齿轮与轴体的装配更灵活、易操作，而且能够方便快捷地对键销进行拆除更换。

技术领域

本实用新型涉及齿轮泵技术领域，具体为一种齿轮泵用主齿轮轴。

背景技术

齿轮泵通常包括有泵缸、以及收容于泵缸内的主动齿轮与从动齿轮，齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去，吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的，齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。齿轮泵由于具有结构简单、尺寸小、重量轻、制造方便、价格便宜、自吸能力好、抗污染能力强等特点，因此被广泛应用。

作为齿轮泵的一个重要组成部件，主齿轮轴的性能决定了齿轮泵的使用效果及使用寿命。主齿轮轴通常有一体式结构和装配式结构两种形式。一体式结构的齿轮轴加工难度较大，且部分损伤即造成齿轮轴整体的报废。因此对于一部分齿轮泵来说，经常采用装配式的主齿轮轴。一般采用的装配式主齿轮轴通过键销将主齿轮装配到轴体上，装配难度较大，且承受较大剪切力的键销发生损坏时，难以拆卸更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮泵用主齿轮轴，用于解决装配式主齿轮轴装配难度大以及键销难以拆卸更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮泵用主齿轮轴，包括轴体和齿轮，所述轴体包括第一轴段、第二轴段和第三轴段，所述第二轴段的直径大于所述第一轴段的直径，所述第二轴段表面沿轴向开设有第一键槽，所述第一键槽的长度等于所述第二轴段的长度，所述第二轴段外围套装有齿轮，所述齿轮的内壁对应于所述第一键槽处开设有第二键槽，所述第一键槽槽底面与所述轴体轴心之间的距离等于所述第一轴段的半径，所述第一键槽与第二键槽组成的腔体内套装有键销，所述第三轴段的直径大于所述第二轴段的直径，所述第一轴段靠近所述第二轴段一端的外围套装有限位套筒。

优选的，所述第三轴段表面对应于所述第一键槽处开设有凹槽，所述凹槽的槽底面为倾斜平面，且倾斜平面的底端与所述第一键槽的槽底面连接。

优选的，所述键销上表面一端靠近正面和背面处分别开设有直角三角形的槽口，且槽口的深度为键销高度的1/4-1/2，所述键销开设槽口的一端上表面为等腰梯形。

优选的，所述齿轮的内径与所述第二键槽深度之和小于所述限位套筒靠近所述齿轮一端的外径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型涉及的轴体包括第一轴段、第二轴段和第三轴段，且轴段的外径从一端至另一端为渐变式，第二轴段表面全长沿轴向开设有第一键槽，安装齿轮时，可以先将齿轮套装在第二轴段的外围，然后再插入键销，使得齿轮与轴体的装配更易操作，而且当键销发生损坏需要更换时，仅需要将限位套筒取下即可对键销进行拆除更换，而不需要拆除齿轮，操作简单、易行。

附图说明

图1为本实用新型整体的俯视结构示意图；

图2为本实用新型整体的侧视结构示意图；

图3为本实用新型轴体的俯视结构示意图；

图4为本实用新型图3中A-A处的剖视结构示意图；