[实用新型]可双向固定管路的固定件

说明书

本实用新型公开了一种可双向固定管路的固定件，包括扎带及卡扣，所述扎带的缠绕带部与所述卡扣外侧通过连接部固定连接。该可双向固定管路的固定件结构简单，使用时，由卡扣固定定位一根管路，再由扎带固定定位另一根管路，两根管路可根据扎带与卡扣之间的相对位置关系，来决定两根管路之间的不同方向定位，即实现双向固定管路。

技术领域

本实用新型涉及汽车管路固定技术领域，具体为一种适用于液压转向、冷却液冷却发动机、液压制动等装置的可双向固定管路的固定件。

背景技术

目前的汽车中，存在大量的管路布置，而因空间的局限性，导致很多的管路发生干涉，干涉磨损后导致管路破损从而发生严重的安全事故，而且目前市场的管路卡子中大部分为单方向的管路卡子，另一端需直接螺栓固定于其他零部件上，增加了单车成本，且不易于维修，还占用的汽车大量的布置空间。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种可双向固定管路的固定件。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种可双向固定管路的固定件，包括扎带及卡扣，所述扎带的缠绕带部与所述卡扣外侧通过连接部固定连接；所述扎带包括全封闭状的卡槽，该卡槽一体成型于所述缠绕带部一端，该缠绕带部另一端为可贯穿于所述卡槽且与之定位配合的卡舌，该卡舌为扁平锥状，所述卡槽端部具有供所述卡舌穿过起导向作用的导向部。该可双向固定管路的固定件结构简单，节省空间，使用时，由卡扣固定定位一根管路，再由扎带固定定位另一根管路，两根管路可根据扎带与卡扣之间的相对位置关系，来决定两根管路之间的不同方向定位，即实现双向固定管路。缠绕带部可根据实际情况设计出符合管路需求的长度。

所述卡扣包括呈开环状的卡圈及位于该卡圈开环状端部的限位块,便于将卡扣安装到管路上，同时也便于从管路上取下卡扣。

本申请的优选方案：所述卡圈的外圈面上固设有定位柱，所述缠绕带部通过限位帽过盈配合于该定位柱上。

本申请的优选方案：所述扎带、卡扣和/或连接部均通过ABS、PP材质一体注塑成型,可以确保该固定件有一定的伸缩性。

本实用新型的有益效果：需要对管路进行维修时，直接取下卡扣进行维修，这样即易于维修，还避免了对扎带的损坏,节省了成本，该固定件可适用于绝大部分的管路，且可根据管路的直径从而有针对性的生产各种直径的卡扣，同时该固定件不会因为车辆的抖动从而改变固定件的安装位置，也不会存在丢失的风险，且卡扣与扎带连接处为过盈配合，从而不管两根管路的相对方向是怎样的，均可进行相对固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实施例公开了一种可双向固定管路的固定件，包括扎带2 及卡扣1，所述扎带2的缠绕带部22与所述卡扣1外侧通过连接部固定连接，使用时，由卡扣1固定定位第一管路，再由扎带2固定定位第二管路，两根管路可根据扎带2与卡扣1之间的相对位置关系，来决定两根管路之间的不同方向定位，即实现双向固定管路。

具体的，该扎带2包括全封闭状的卡槽21，该卡槽21一体成型于所述缠绕带部22一端，该缠绕带部22另一端为可贯穿于所述卡槽21且与之定位配合的卡舌23，该卡舌23为扁平锥状，所述卡槽21端部具有供所述卡舌23穿过起导向作用的导向部，该缠绕带部22缠绕第二管路后，将卡舌23定位于卡槽21内，固定第二管路。