[实用新型]B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆

说明书

本实用新型公开一种B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆，包括至少一个导体，所述导体外侧包覆有导体屏蔽层，所述导体屏蔽层外侧依次设有绝缘层与绝缘屏蔽层，所述导体屏蔽层、绝缘层与绝缘屏蔽层为三层共挤结构，所述绝缘屏蔽层外侧缠绕有防水层，所述防水层外包覆有金属屏蔽层，所述金属屏蔽层与防水层相背一侧设有耐火隔热层，所述耐火隔热层外侧由内向外依次设有铠装层和外护层，所述金属屏蔽层、铠装层和外护层为同轴结构。本实用新型具有阻燃、防水、低烟无卤的特性，可以敷设在地下、隧道、电缆桥架或经常被水浸泡的电缆沟、变电所电缆夹层等场所。

技术领域

本实用新型涉及一种电缆，尤其涉及一种B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆。

背景技术

B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆用于电气化铁路牵引供电系统，主要用作牵引变电所到接触网的馈线和走行轨到牵引变电所的回流线；将变换后的单相交流电输送至接触网，同时把走行轨中的回路电流导入牵引变电所的主变压器。现有电气化铁路单相交流电缆只考虑电缆本体的成束阻燃特性，没有考虑电缆在火灾条件下燃烧时的热释放特性、烟气释放特性、烟气毒性、滴落物可燃性等特性，不能满足城市轨道交通部门对消防安全的更高要求。因此，如何提供一种低热释放且无滴落的电缆，成为本领域技术人员努力的方向。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆，该B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆具有阻燃、防水、低烟无卤的特性，可以敷设在地下、隧道、电缆桥架或经常被水浸泡的电缆沟、变电所电缆夹层等场所。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆，包括一个导体，所述导体外侧包覆有导体屏蔽层，所述导体屏蔽层外侧依次设有绝缘层与绝缘屏蔽层，所述导体屏蔽层、绝缘层与绝缘屏蔽层为三层共挤结构，所述绝缘屏蔽层外侧缠绕有防水层，所述防水层外包覆有金属屏蔽层，所述金属屏蔽层与防水层相背一侧设有耐火隔热层，所述耐火隔热层外侧由内向外依次设有铠装层和外护层，所述金属屏蔽层、铠装层和外护层为同轴结构；所述耐火隔热层包括阻燃耐火绕包层和隔热层，所述阻燃耐火绕包层设置于金属屏蔽层和隔热层之间。

上述技术方案中进一步改进的方案如下：

1. 上述方案中，所述绝缘层为交联聚乙烯绝缘层。

2. 上述方案中，所述防水层为半导电阻水带。

3. 上述方案中，所述金属屏蔽层采用铜丝疏绕结构，疏绕铜丝外采用铜带进行反向扎绕。

4. 上述方案中，所述隔热层采用陶瓷化聚烯烃材料。

5. 上述方案中，所述铠装层为铝丝铠装层。

6. 上述方案中，所述外护层为无卤聚烯烃护套料。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型B1级电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆，具有阻燃防水特性，其通过在金属屏蔽层外设置阻燃耐火绕包层、隔热层、铠装层和外护层实现电缆的B1级阻燃，同时在绝缘屏蔽层外侧绕包半导电阻水带结构使电缆具有径向防水特性；进一步的，隔热层采用陶瓷化聚烯烃材料，可以隔绝外界高温，同时增强了燃烧后电缆的机械强度，可防止电缆内部的导体被破坏；进一步的，外护层采用低烟无卤聚烯烃材料使电缆具有低烟无卤的特性，使电缆在燃烧后不会产生滴落，也能减少对环境的污染。

附图说明

附图1为本实用新型电气化铁路用高阻燃绿色环保电缆结构示意图。

以上附图中：1、导体；2、导体屏蔽层；3、绝缘层；4、绝缘屏蔽层；5、防水层；6、金属屏蔽层；7、阻燃耐火绕包层；8、隔热层；9、铠装层；10、外护层。

具体实施方式