[实用新型]一种固定翼航模

说明书

本实用新型公开了一种固定翼航模，包括机身、机壳、机翼和三组滑轮，所述机身的其中一侧开有安装槽，所述机壳内腔的开口开设在其靠近机身的一侧，其内腔的侧壁固定焊接有电机，所述机壳远离机身的一侧设有传动轴和两组螺旋桨，所述机身靠近机壳一侧的两边均开有卡槽，所述机壳靠近机身一侧的两边均固定粘接有角块，两组所述角块分别与两组卡槽卡合，所述机身两侧的侧壁均开有侧槽，所述机翼共设有两组且分布在机身的两侧，两组所述机翼相向的两侧均固定粘接有侧板。该固定翼航模，通过设置了收纳槽、转向轴和支杆，通过使支杆沿调向轴旋转并置于收纳槽内，即可将滑轮收纳起来，从而防止在移动该航模时损坏滑轮。

技术领域

本实用新型属于航模技术领域，具体涉及一种固定翼航模。

背景技术

航空模型是各种航空器模型的总称。它包括模型飞机和其他模型飞行器。航空模型活动从一开始就引起人们浓厚的兴趣，而且千百年来长盛不衰，主要原因就在于它在航空事业的发展和科技人才的培养方面起着十分重要的作用。

航模大致可分为固定翼航模和旋翼航模。目前比较成熟的固定翼航模中，其上的滑轮大多暴露在外但不能收纳起来，导致航模在移动时可能会损坏滑轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固定翼航模，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固定翼航模，包括机身、机壳、机翼和三组滑轮，所述机身的其中一侧开有安装槽，所述机壳内腔的开口开设在其靠近机身的一侧，其内腔的侧壁固定焊接有电机，所述机壳远离机身的一侧设有传动轴和两组螺旋桨，所述机身靠近机壳一侧的两边均开有卡槽，所述机壳靠近机身一侧的两边均固定粘接有角块，两组所述角块分别与两组卡槽卡合，所述机身两侧的侧壁均开有侧槽，所述机翼共设有两组且分布在机身的两侧，两组所述机翼相向的两侧均固定粘接有侧板，两组所述侧板分别与两组侧槽卡合；

所述机身远离机壳的一侧开有贴合槽，所述贴合槽内卡合安装有支撑条，所述支撑条的顶壁和两侧均固定粘接有尾翼，两组所述侧槽内腔靠近机身中心的一侧和贴合槽靠近机壳的一侧均安装有吸铁石，所述机身的底壁开有三组收纳槽，三组所述收纳槽内腔中均设有转向轴和支杆，三组所述滑轮分别与三组支杆传动连接。

优选的，所述传动轴贯穿机壳的侧壁且与电机传动连接，两组所述螺旋桨对称分布在传动轴的两侧且均与传动轴固定粘接。

优选的，所述机身上的安装槽内腔的两侧均固定粘接有橡胶垫，所述电机外壁的两侧分别与两组橡胶垫紧密贴合。

优选的，所述机身通过三组转向轴分别与三组支杆传动连接，三组所述转向轴分别安装在三组收纳槽内腔的顶壁。

优选的，所述机身的底壁上设有三组与机身传动连接的调向旋钮，三组所述调向旋钮的外壁上均固定粘接有限位杆。

本实用新型的技术效果和优点：该固定翼航模，通过设置了收纳槽、转向轴和支杆，通过使支杆沿调向轴旋转并置于收纳槽内，即可将滑轮收纳起来，从而防止在移动该航模时损坏滑轮；通过设置了角块、卡槽、侧槽、侧板、贴合槽和支撑条，使得机壳、机翼和尾翼均可以从机身上取下，使得该航模便于拆装，也便于从不同的方面展示，提高了观赏性和实用性；通过设置了电机、传动轴和螺旋桨，驱动电机工作可带动传动轴旋转，进而带动螺旋桨旋转，使该航模的可玩性更高。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的机身的结构示意图；

图3为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1机身、2机壳、3机翼、4滑轮、5电机、6传动轴、7螺旋桨、8橡胶垫、9角块、10卡槽、11侧槽、12吸铁石、13侧板、14贴合槽、15支撑条、16尾翼、17收纳槽、18转向轴、19支杆、20调向旋钮、21限位杆。