[实用新型]一种煤矿滑道托绳装置有效
申请号: | 201921327871.9 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN210260936U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 汤本洋;王攀;胡乃凤 | 申请(专利权)人: | 安徽恒源煤电股份有限公司五沟煤矿 |
主分类号: | B66D1/28 | 分类号: | B66D1/28;B66B15/00 |
代理公司: | 合肥市泽信专利代理事务所(普通合伙) 34144 | 代理人: | 方荣肖 |
地址: | 235137*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 煤矿 滑道 装置 | ||
本实用新型涉及矿用设备技术领域,公开了一种煤矿滑道托绳装置。煤矿滑道托绳装置应用于从斜巷到平巷方向上钢丝绳的运输作业。煤矿滑道托绳装置包括多组沿运输方向依次间隔设置的托绳组件。托绳组件包括槽体一和至少一个托绳轮。槽体一顶部为敞口设置。敞口内通过一个隔板等分为两个活动区域。托绳轮活动收容在对应的活动区域内。每个托绳轮的顶部突出敞口且能够与钢丝绳滚动接触。本实用新型通过在斜巷与平巷之间的变坡点处增设的多组托绳组件,当绞车牵引大件时,钢丝绳经过托绳轮,将原先的滑道摩擦变为滚动摩擦,既减小了牵引时的阻力,又减小了钢丝绳的磨损,保障了绞车使用时的安全,降低了安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及矿用设备技术领域,尤其涉及一种煤矿滑道托绳装置。
背景技术
在矿下的运输作业中,运输用的部分工作面在安装拆除过程中铺设滑道时并不一定都是平巷,有时会遇到倾角较大的斜巷,这就导致后期使用绞车在滑道上牵引大件时,绞车的钢丝绳在变坡点处,会频繁的摩擦滑道、底板或轨枕,这样不仅增加了绞车牵引大件时的阻力,同时长时间的磨损容易造成钢丝绳断丝,存在较大的安全隐患。
实用新型内容
为解决绞车的钢丝绳在变坡点处的阻力较大的技术问题,本实用新型提供一种煤矿滑道托绳装置。
本实用新型采用以下技术方案实现:一种煤矿滑道托绳装置,应用于从斜巷到平巷方向上钢丝绳的运输作业,所述煤矿滑道托绳装置包括多组沿运输方向依次间隔设置的托绳组件,每个所述托绳组件包括:
槽体一,其顶部为敞口设置;所述敞口内通过一个隔板等分为两个活动区域;所述隔板上开设至少一个槽体二,所述槽体一与所述隔板相平行的侧壁上也开设槽体二;所述槽体一侧壁上的槽体二与所述隔板上的槽体二之间相对设置;以及
至少一个托绳轮,其活动收容在对应的所述活动区域内;每个所述托绳轮的顶部突出所述敞口且能够与所述钢丝绳滚动接触;每个所述托绳轮的两端相对设置有两个轴座,每个所述轴座的内圈安装有轴承,且所述轴承的内圈固定设置有与对应的所述槽体二相配合的卡块。
本实用新型通过在斜巷与平巷之间的变坡点附近增设的多组托绳组件,解决了绞车的钢丝绳在变坡点处阻力较大的技术问题,得到了减小绞车牵引时的阻力和钢丝绳的磨损,降低了安全隐患的技术效果。
进一步地,所述每个槽体一内的托绳轮数量设置为两个,两个所述托绳轮分别位于对应的活动区域内,且两个所述托绳轮之间错位设置。
更进一步地,所述隔板上的槽体二的数量与所述托绳轮的数量对应相等。
进一步地,相邻的两组所述托绳组件之间均设置支座一,并通过所述支座一支撑固定在所述斜巷和平巷上。
更进一步地,所述槽体一与所述隔板相垂直的两个侧壁的上沿处均设置有连接条,所述连接条可拆卸的安装在对应的所述支座一顶部。
更进一步地,所述连接条与所述支座一之间通过螺钉连接。
进一步地,所述斜巷上设置有滑道一,且所述滑道一的一端朝向与其相邻的所述托绳组件方向弯折倾斜。
更进一步地,所述滑道一通过支座二支撑固定在所述斜巷上。
进一步地,所述平巷上设置有滑道二,且所述滑道二的一端朝向与其相邻的所述托绳组件的方向弯折倾斜。
更进一步地,所述滑道二通过支座二支撑固定在所述平巷上。
本实用新型的有益效果为:
1.本实用新型通过在斜巷与平巷之间的变坡点处增设的多组托绳组件,当绞车牵引大件时,钢丝绳经过托绳轮,将原先的滑道摩擦变为滚动摩擦,既减小了牵引时的阻力,又减小了钢丝绳的磨损,保障了绞车使用时的安全,降低了安全隐患。
附图说明
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