[实用新型]月池底盖启闭操作系统

说明书

本实用新型公开了一种月池底盖启闭操作系统，包括月池压载系统、吊梁结构、钢索、第一吊钩和第二吊钩，月池压载系统设置在月池内，第一吊钩通过钢索与吊梁结构连接，第二吊钩与钢索连接，连接第一吊钩和第二吊钩的钢索分别连接在月池底盖的两端。本实用新型月池底盖启闭操作系统，通过简化舱盖的设计，利用船上的自身吊重设施，来实现月池底盖的启闭操作，对于船员，其操作过程不但简单、易操作，而且可以大大节省船舶建造和维护成本。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术和物品吊运技术安全领域，尤其涉及一种月池底盖启闭操作系统。

背景技术

在船舶设计中，需要考虑该船舶的所有功能需要及实现的可行性，月池作为一些海洋工程船的共同结构特点，分布于船舶的露天甲板上，用于铺设海底电缆、下放和回收海底采油设备、下放和回收水下机器人或潜水设备等等，其功能的重要性占据整个船舶价值的约50%以上，月池内部在海上由于海浪的作用，会产生“晃荡”效应和“活塞”效应，严重影响船舶的正常航行，为了提高船舶的航速经济性，月池底部通常要在船舶航行时用特定的舱盖进行封闭，当到达船舶作业海域后，将月池底盖开启进行正常施工作业，待作业施工结束后再将月池底盖闭合，船舶远离施工海域，然而，月池底部舱盖的启闭操作并非易事，其可行性直接影响到该船的功能价值能否实现的问题，如果将舱盖等设计复杂，如采用电液式，将会带来维护和维修困难，并且很大地增加船舶的建造成本，如何经济适用地解决这个问题，仍然需要各界努力探讨。

发明内容

本发明的目的是提供一种操作简单、安全可靠且制作成本低廉的月池底盖启闭操作系统。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种月池底盖启闭操作系统，包括月池压载系统、吊梁结构、钢索、第一吊钩和第二吊钩，所述月池压载系统设置在月池内，所述第一吊钩通过钢索与吊梁结构连接，所述第二吊钩与钢索连接，所述连接第一吊钩和第二吊钩的钢索分别连接在月池底盖的两端。

所述月池压载系统由管路和阀门构成，集成在全船压载系统中。

所述月池底盖上设有导向机构和吊耳。

所述吊梁结构两端设有吊耳。

本发明一种月池底盖启闭操作系统，通过简化舱盖的设计，利用船上的自身吊重设施，来实现月池底盖的启闭操作，对于船员，其操作过程不但简单、易操作，而且可以大大节省船舶建造和维护成本。

附图说明

图1是本发明一种月池底盖启闭操作系统的月池底盖闭合示意图。

图2是本发明一种月池底盖启闭操作系统的月池底盖开启示意图。

图3是本发明一种月池底盖启闭操作系统的月池底盖结构示意图。

图4是图3的A-A向示意图。

图5是本发明一种月池底盖启闭操作系统的吊梁结构示意图。

图6是本发明一种月池底盖启闭操作系统的月池底盖进出月池示意图。

图7是图6的A-A向示意图。

图中：1、月池压载系统；2、月池底盖；3、吊梁结构；4、钢索；5、第一吊钩；6、第二吊钩；7、月池；8、导向机构；9、吊耳。

具体实施方式

如图1至图7所示，月池底盖启闭操作系统，包括月池压载系统1、吊梁结构3、钢索4、第一吊钩5和第二吊钩6，月池压载系统1设置在月池内，第一吊钩5通过钢索4与吊梁结构3连接，第二吊钩6与钢索4连接，连接第一吊钩5和第二吊钩6的钢索4分别连接在月池底盖2的两端，月池压载系统1由管路和阀门构成，集成在全船压载系统中，月池底盖2上设有导向机构8和吊耳9，吊梁结构3两端设有吊耳9，月池底盖启闭操作在实际开启操作过程中，首先将月池里面的水利用月池压载系统1排空，船员将所有部件按照图1所示连接，并通过第一吊钩5和第二吊钩6施于适当的预紧力；开启月池压载系统1，将海水注入到月池结构内，水位直至和舷外水位一致；同时下放第一吊钩5和第二吊钩6至一定高度后，停止下放第一吊钩5，继续下放第二吊钩6，直到第二吊钩6显示的负载荷接近零，月池底盖已经全部打开，状态如图2所示；调整第一吊钩5的位置，使其位于月池的中心，同时旋转第一吊钩5或者吊梁结构3至45度角，使得月池底盖2处于月池对角线位置，如图6所示，通过提升第一吊钩5，可实现将月池底盖2整体吊离月池结构，存放在甲板上或者码头的预定位置；当进行月池盖闭合操作时，利用旋转第一吊钩5和第二吊钩6、吊梁结构3和钢索4将月池底盖2吊起，并按照对角线位置下放到船体月池结构内，参照图6；待舱盖顶部下放到船底一定高度后，旋转第一吊钩5或者吊梁结构3负45度角，提升第二吊钩6到一定高度，使得月池底盖持水平状态，然后同时低速提升第一吊钩5和第二吊钩6，待吊钩的预紧力达到开启时的数值后停止操作吊钩；开启月池压载系统1，将月池结构里的水排出去，直至排空，此时，月池底盖已经安装完毕，安装完防护螺栓即可。