[实用新型]车镗组合夹具

说明书

本实用新型公开了一种车镗组合夹具，基础板上设置有多个定位螺孔，基础板上沿其第一径向方向上对称设置有两个垫板，垫板上设置有能够沿第一径向方向调节的第一支承，两个第一支承彼此面向的一端设置有第一V形口；基础板上沿其第二径向方向上分别设置有固定支承板和第三支承，第一径向方向和第二径向方向相垂直，固定支承板和第三支承分别位于垫板的两侧位置；固定支承板上设置有能够沿第二径向方向滑动调节的第一压紧机构，第三支承上设置有能够沿第二径向方向滑动调节的第二压紧机构，第一压紧机构、第二压紧机构和两个第一支承配合将工件压紧。该车镗组合夹具能够将特定工件夹紧。

技术领域

本实用新型涉及夹具，具体地涉及车镗组合夹具。

背景技术

针对图4所示的特定工件具有内孔、端面和槽三处车镗孔工序，在车镗孔工序中需要将该特定工件进行夹紧，因此，提供一种对应的车镗组合夹具就显得十分必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车镗组合夹具，该车镗组合夹具能够将特定工件夹紧。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车镗组合夹具，该车镗组合夹具包括：基础板，所述基础板上设置有多个定位螺孔，所述基础板上沿其第一径向方向上对称设置有两个垫板，所述垫板上设置有能够沿所述第一径向方向调节的第一支承，两个所述第一支承彼此面向的一端设置有第一V形口；所述基础板上沿其第二径向方向上分别设置有固定支承板和第三支承，所述第一径向方向和第二径向方向相垂直，所述固定支承板和第三支承分别位于所述垫板的两侧位置；所述固定支承板上设置有能够沿第二径向方向滑动调节的第一压紧机构，所述第三支承上设置有能够沿第二径向方向滑动调节的第二压紧机构，所述第一压紧机构、第二压紧机构和两个所述第一支承配合将工件压紧。

优选地，所述基础板上设置有定位键，所述垫板的底面设置有对应于所述定位键的定位槽。

优选地，所述第一支承上设置有平行于所述第一径向方向的第一条形孔，定位螺钉顺次穿过所述第一条形孔和垫板后螺接于对应的所述定位螺孔内将所述第一支承固定。

优选地，所述第一压紧机构包括：压紧部、滑块、丝杠和调整螺母；所述固定支承板的上表面设置有沿所述第二径向方向延伸的滑槽，所述滑槽的两端设置有端盖，所述滑块设置于所述滑槽内；所述丝杠的两端通过轴承分别设置于两个所述端盖上，所述丝杠背向所述第三支承的一端延伸至所述固定支承板的外部并固定套设有所述调整螺母；所述滑块的上表面设置有至少两个销柱，所述压紧部的底部设置有与所述销柱对应的销孔。

优选地，所述压紧部包括第二支承，所述销孔设置于所述第二支承上，所述第二支承面向所述第二压紧机构的一端通过螺钉安装有倒L型压块，所述倒L型压块的上端形成有第二V形口，所述第二V形口位于所述第一V形口的上方。

优选地，所述固定支承板上设置有多个平行于所述第二径向方向的第二条形孔，定位螺钉穿过所述第二条形孔并螺接于对应的所述定位螺孔内将所述固定支承板固定。

优选地，所述第二压紧机构包括：调节座，所述调节座背向所述第一压紧机构的一端向上形成有立面，平行于所述第二径向方向的螺杆螺旋贯穿所述立面设置，所述螺杆面向所述第一压紧机构的一端固接有压板，另一端固接有导槽螺母。

优选地，所述调节座上设置有多个平行于所述第二径向方向的第三条形孔，定位螺钉顺次穿过所述第三条形孔和第三支承后螺接于对应的所述定位螺孔内将所述调节座固定。

优选地，所述基础板上位于所述第三支承背向所述固定支承板的一侧还设置有配重块，所述配重块通过定位螺钉安装于对应的所述定位螺孔上。