[实用新型]托臂变幅装置及其清障车

说明书

本实用新型提供一种托臂变幅装置及其清障车，其中一种托臂变幅装置，包括连接臂、液压缸、支撑架、车轮托架、变幅挡板、连杆和液压马达，连接臂与支撑架铰接，液压缸的两端分别与连接臂和支撑架铰接，两根变幅挡板分别设置在支撑架的两侧的端部，连杆的一端与变幅挡板铰接、另一端与支撑架固定连接，变幅挡板的两侧以及支撑架上均设有导槽，两个车轮托架分别活动安装在支撑架两侧的导槽内。通过液压马达驱动连杆转动进而带动变幅挡板与支撑架对接，使得车轮托架能够沿着变幅挡板向远离连接臂的方向运动，进而能够适应不同车辆的托运，通过滑动档杆与档杆的搭配进而能够对不同尺寸的车轮进行托举。

技术领域

本实用新型涉清障车组件技术领域，具体为一种托臂变幅装置及其清障车。

背景技术

车辆在抛锚之后需要清障车进行拖动，而变幅臂指的是改变固定车轮挡板中心至起重回转中心轴线的水平距离，以适应清障车在不同条件下托运车辆，当故障车的前、后悬较长或离地间隙较小时，则故障车后部与地面的夹角或清障车托臂与故障车前端部位的夹角均较小，而此时则需要改变托臂距离清障车的距离来适应不同车辆的托运。

公开号为CN201380780提供的清障车托臂自动调节装置，其通过层叠式收缩杆实现托架的伸缩，而此类结构容易出现在托架收缩杆完全伸出时托架距离支撑强度最大的杆组距离较远，进而托架的承载能力大大的削弱，不利于车辆的托举。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种托臂变幅装置及其清障车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种托臂变幅装置，包括连接臂、液压缸、支撑架、车轮托架、变幅挡板、连杆和液压马达，所述连接臂与支撑架铰接，所述液压缸的两端分别与连接臂和支撑架铰接，其中：

两根所述变幅挡板分别设置在支撑架的两侧的端部，所述连杆的一端与变幅挡板铰接、另一端与支撑架固定连接，变幅挡板的两侧以及支撑架上均设有导槽，两个所述车轮托架分别活动安装在支撑架两侧的导槽内。

优选的，所述车轮托架的端部设有档杆，以及车轮托架的另一端活动安装有滑动档杆，车轮托架与支撑架之间设有紧固螺栓Ⅰ，滑动档杆与车轮托架之间设有紧固螺栓Ⅱ。

优选的，两个所述液压马达分别通过螺栓安装在支撑架的两侧，其动力输出端分别与连杆的端部固定连接。

一种清障车，包括上述所述的一种托臂变幅装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过液压马达驱动连杆转动进而带动变幅挡板与支撑架对接，使得车轮托架能够沿着变幅挡板向远离连接臂的方向运动，进而能够适应不同车辆的托运，并且能够具有较高的支撑强度，通过滑动档杆与档杆的搭配进而能够对不同尺寸的车轮进行托举。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的三维示意图；

图2为本实用新型中车轮托架的三维示意图；

图3为本实用新型中变幅挡板与支撑架对接状态下的三维示意图。

图中：1连接臂、2液压缸、3支撑架、4车轮托架、5变幅挡板、6连杆、7液压马达、41档杆、42滑动档杆、43紧固螺栓Ⅰ、44紧固螺栓Ⅱ、51导槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：