[实用新型]一种实现板件重心悬空定位的汽车冲压模具有效
申请号: | 201921329000.0 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN210547454U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 陈志超 | 申请(专利权)人: | 昆山岳众模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D43/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 重心 悬空 定位 汽车 冲压 模具 | ||
本实用新型公开了一种实现板件重心悬空定位的汽车冲压模具,包括上模座、成型凹模、成型凸模、下模座、压边圈、顶杆,所述成型凹模设置于上模座上,所述成型凸模设置于下模座上;所述压边圈滑动设置于上模座与下模座之间,且压边圈上设置有容纳成型凹模、成型凸模的压边内腔;所述顶杆设置于下模座上,并穿过下模座与压边圈相连接;所述压边圈与上模座之间还设置有托料定位组件。本实用新型整个冲压过程中能够稳定定位,保证了板件在连续生产过程中的稳定性,提高产品的合格率,结构简单合理,成本较低。
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,尤其涉及了一种实现板件重心悬空定位的汽车冲压模具。
背景技术
在现有技术中,汽车拉延成型模具当中有许多方形的板件在冲压的过程中因受重力影响,当板件脱离手或机械手后易往重心处滑动的趋势,此时若因下模型面起伏太多,无法增加常规的定位,容易导致板件前期移动或过定位导致成型过程中板件抽料方向与定位干涉而变形,使得模具稳定性满足不了生产连续性的要求。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的就在于提供了一种实现板件重心悬空定位的汽车冲压模具,整个冲压过程中能够稳定定位,保证了板件在连续生产过程中的稳定性,提高产品的合格率,结构简单合理,成本较低。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是这样的:一种实现板件重心悬空定位的汽车冲压模具,包括上模座、成型凹模、成型凸模、下模座、压边圈、顶杆,所述成型凹模设置于上模座上,且上模座上位于成型凹模的周部设置有上模导板;所述成型凸模设置于下模座上,且下模座上位于成型凸模的周部设置有下模导板;所述压边圈滑动设置于上模座与下模座之间,且压边圈上设置有容纳成型凹模、成型凸模的压边内腔;所述压边内腔的内壁上设置有垂直连接的压边内滑导板与压边外滑导板,所述压边内滑导板与下模导板相匹配,所述压边外滑导板与上模导板相匹配;所述顶杆设置于下模座上,并穿过下模座与压边圈相连接;所述压边圈与上模座之间还设置有托料定位组件,该托料定位组件包括底板、托料件、连接件;所述底板设置于压边圈上,所述连接件垂直设置于底板上;所述托料件转动设置于连接件上,并设置于上模座上。
作为一种优选方案,所述压边圈与上模座之间设置有防侧块。
作为一种优选方案,所述底板上设置有弹性限位片,该弹性限位片位于底板与连接件之间;所述连接件上设置有下限位件,该下限位件位于托料件的下方位置。
作为一种优选方案,所述压边圈上设置有若干调压垫块。
作为一种优选方案,还包括若干起重棒,分别设置于上模座的顶角处、压边圈的顶角处、下模座的顶角处。
作为一种优选方案,所述压边圈的外侧设置有多个挡料板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型整个冲压过程中能够稳定定位,保证了板件在连续生产过程中的稳定性,提高产品的合格率,结构简单合理,成本较低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的局部示意图一;
图3是本实用新型的局部示意图二。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例:
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