[实用新型]一种车架管件及车辆

说明书

本方案提供了一种车架管件，通过在原有管件本体的末端设置连接端头，专门在连接端头上设置与车架连接的安装面，安装面为焊接平面，或，安装面上开设有用于与车架螺栓连接的安装孔，车架管件的安装面通过焊接或螺栓连接方式与车架连接，从而避免了原有管件需要压扁连接而造成损伤，或者原有管件末端焊接造成的装配不牢固。本方案还提供一种具有上述车架管件的车辆。

技术领域

本实用新型属于车辆部件技术领域，特别涉及一种车架管件及车辆。

背景技术

现有摩托车车架管件的连接采用直接焊接，或者将管件末端压扁后通过螺栓连接，上述两种方式容易造成装配不牢固或造成管件损伤，影响车架强度，降低行驶安全。

因此，如何提供一种装配牢固且不易损伤的车架管件，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车架管件及车辆，装配牢固且不易造成管件损伤。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车架管件，包括管件本体，还包括设置于所述管件本体末端的连接端头，所述连接端头具有用于与车架连接的安装面；

所述安装面为焊接平面，或，所述安装面上开设有用于与所述车架螺栓连接的安装孔。

优选地，在上述车架管件中，所述连接端头上还开设有用于漏出酸洗液、电泳液或用于焊接排气的工艺孔，所述工艺孔与所述管件本体连通。

优选地，在上述车架管件中，所述工艺孔为沿所述管件本体的轴线方向上设置的通孔。

优选地，在上述车架管件中，所述连接端头包括底端面和侧端面，所述连接端头呈L型结构，所述底端面上设置所述工艺孔，所述底端面与所述管件本体连接，所述侧端面上设置所述安装面。

优选地，在上述车架管件中，所述底端面与所述管件本体末端焊接连接。

本实用新型还提供一种车辆，包括上述车架管件。

本方案提供了一种车架管件，通过在原有管件本体的末端设置连接端头，专门在连接端头上设置与车架连接的安装面，安装面为焊接平面，或，安装面上开设有用于与车架螺栓连接的安装孔，车架管件的安装面通过焊接或螺栓连接方式与车架连接，从而避免了原有管件需要压扁连接而造成损伤，或者原有管件末端焊接造成的装配不牢固。本方案还提供一种具有上述车架管件的车辆。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本方案提供的车架管件的结构示意图。

上图中：

管件本体1、连接端头2、安装孔201、工艺孔202。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种车架管件及车辆，装配牢固且不易造成管件损伤。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型提供的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1，本实用新型提供一种车架管件，包括管件本体1和连接端头2，连接端头2设置于管件本体1末端，且具有用于与车架连接的安装面。安装面为焊接平面，或，安装面上开设有用于与车架螺栓连接的安装孔201。