[实用新型]一种无缝线路快速拨道装置

说明书

本实用新型涉及一种无缝线路快速拨道装置，其包括主体框架、电动缸以及支撑滑移块；所述电动缸固定安装在所述主体框架上，所述支撑滑移块滑动设置在所述主体框架上，并与所述电动缸的伸缩端连接；所述支撑滑移块设置有用于夹持钢轨的夹持结构。本实用新型的优点是：通过电动缸以及伺服控制系统可以对拨道距离以及拨道力进行精确控制；拨道量大、精度高、自动化程度高，适于推广；结构简单合理，后期维护方便。

技术领域

本实用新型涉及铁路维护设备领域，特别是一种无缝线路快速拨道装置。

背景技术

经机车车辆的行走和冲撞，轨道的方向经常会超限，尤其是曲线轨道最易发生方向变化，造成曲线圆顺度不符合标准。此时，为使线路恢复平顺性，线路养护人员需要开展拨道作业，过去拨道作业一般由人工配以简单机具或由大型起拨道捣固车完成，由于大型起拨道捣固车数量有限，故拨道作业多数是由人工使用撬棍进行。

一方面，人工使用撬棍的作业模式需要人数众多、拨道施工较为粗糙；另一方面由于机车车辆行车和冲撞引起的线路偏移量较小，所以传统拨道作业的拨道量也往往较小。

随着高速铁路无砟轨道的开通运营，无砟轨道结构性病害如轨道板裂纹、层间离缝、支承层破损等问题逐渐显现。由于钢轨位于轨道结构最上部，为了避开锯轨对无缝线路的破坏，往往采用将两股钢轨向两侧拨开较大数值的方式，开展上述结构性病害维修整治。由于拨道数值较大，采用传统人工加撬棍或大型起道捣固车的方法已不适用，急需研发一款兼具大拨道量、高精度、自动化程度高的拨道装置。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种无缝线路快速拨道装置，能够通过采用自动化的设备对无缝线路的钢轨进行快速拨道。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成

一种无缝线路快速拨道装置，其特征在于：包括主体框架、电动缸以及支撑滑移块；所述电动缸固定安装在所述主体框架上，所述支撑滑移块滑动设置在所述主体框架上，并与所述电动缸的伸缩端连接；所述支撑滑移块设置有用于夹持钢轨的夹持结构。

所述主体框架上设置有两个所述电动缸，两个所述电动缸的伸缩端指向相反的方向；每个所述电动缸的所述伸缩端与一个所述支撑滑移块连接。

所述主体框架上设置有供所述支撑滑移块滑动的导向槽；所述支撑滑移块与所述导向槽侧壁的接触面设置有尼龙导向滑块。

所述支撑滑移块的底部设置有钢轨支撑滑块。

所述支撑滑移块上设置有电动缸连接件以及外侧挡块；所述支撑滑移块支撑在钢轨的下方，所述电动缸连接件以及所述外侧挡块设置在所述钢轨的两侧形成所述夹持结构；所述电动缸连接件上设置有用于和所述伸缩端连接的连接部。

所述主体框架包括两个子框架；两个所述子框架的拼接处设置有绝缘片；两个所述子框架通过框架连接件连接，所述框架连接件通过螺栓组件与所述子框架连接，所述螺栓组件套设有绝缘套筒。

每个所述子框架上安装有一个所述电动缸以及一个所述支撑滑移块。

所述主体框架下方垫有框架支撑结构以及调整垫块。

所述电动缸上设置有电动缸法兰，所述电动缸通过所述电动缸法兰与所述主体框架连接。

所述电动缸与伺服控制系统电性连接；所述伺服控制系统包括人机交互装置、可编程控制器以及伺服驱动器；所述人机交互装置以及所述伺服驱动器均与所述可编程控制器电性连接；所述伺服驱动器和所述电动缸的伺服电机电性连接。

本实用新型的优点是：通过电动缸以及伺服控制系统可以对拨道距离以及拨道力进行精确控制；拨道量大、精度高、自动化程度高，适于推广；结构简单合理，后期维护方便。

附图说明