[实用新型]发动机平衡轴旋转角度检测设备

说明书

本实用新型涉及发动机平衡轴旋转角度检测设备，其特征在于，所述发动机平衡轴旋转角度检测设备包括：平衡轴接合部，所述平衡轴接合部可锁定地连接到所述平衡轴从而能够和所述平衡轴一起转动；电子式角度仪，所述电子式角度仪包括旋转部和固定部，所述平衡轴接合部可锁定地连接到所述旋转部以检测所述平衡轴的旋转。通过本实用新型的发动机平衡轴旋转角度检测设备，能够以高精度、高便捷性实现平衡轴的旋转角度检测。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机平衡轴旋转角度检测设备。

背景技术

平衡轴广泛使用在当前的发动机中用于衰减发动机的振动。在发动机中，活塞通过反复的高速直线运动带动曲轴旋转来提供动力。由于活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀，例如在上下止点位置活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高，因此在活塞上产生很大的惯性力，最终通过曲轴传递到发动机箱，导致发动机产生振动。为了降低发动机的振动，设置平衡轴，平衡轴能够通过反向振动来衰减发动机的振动从而使发动机产生良好的平衡效果，由此降低发动机噪音、延长服务寿命以及改善骑行舒适性。

为了使平衡轴旋转，通常选择在曲轴和平衡轴之间设置例如齿轮传动或链传动来从曲轴传递使平衡轴旋转的动力。同时，为了达到最优的振动衰减效果，期望平衡轴和曲轴之间的传动没有延迟，即两者之间能够实现动力的瞬时传递，因而能够使曲轴的振动和平衡轴的反向振动良好对应。

通常，在曲轴和平衡轴装配在发动机箱中之后将曲轴固定，随后使用发动机平衡轴旋转角度检测设备来检测平衡轴依然能够旋转的角度，当旋转角度位于期望的范围之内时，即判定平衡轴和曲轴之间的传动没有延迟，当旋转角度超出期望的范围时，判定平衡轴和曲轴之间的传动存在延迟，这可能导致曲轴的振动和平衡轴的反向振动没有良好对应。

通常期望曲轴固定的情况下平衡轴的旋转角度位于2°以内，而目前使用的平衡轴检测设备检测精度较低、操作不便，使得不能准确地进行检测，导致可能产生较大误差。而发动机平衡轴旋转角度检测设备的准确度对于发动机振动的消除至关重要，因此需要更精确的平衡轴检测设备来检测平衡轴旋转角度。

实用新型内容

本实用新型涉及一种发动机平衡轴旋转角度检测设备，所述发动机平衡轴旋转角度检测设备包括：平衡轴接合部，所述平衡轴接合部可锁定地连接到所述平衡轴从而能够和所述平衡轴一起转动；电子式角度仪，所述电子式角度仪包括旋转部和固定部，所述平衡轴接合部可锁定地连接到所述旋转部以检测所述平衡轴的旋转。

在一个或多个实施例中，所述发动机平衡轴旋转角度检测设备还包括基座，所述平衡轴接合部经由所述基座可锁定地连接到所述电子式角度仪的旋转部。

在一个或多个实施例中，所述基座的与平衡轴接合部相接合的一侧形成远侧圆筒形部分，所述远侧圆筒形部分的内径与所述平衡轴接合部相匹配以使得能够可释放地接合平衡轴接合部，所述基座的与电子式角度仪相接合的一侧形成为近侧圆筒形部分，所述近侧圆筒形部分的内径与所述电子式角度仪的旋转部相匹配以使得能够可释放地接合所述电子式角度仪。

在一个或多个实施例中，所述发动机平衡轴旋转角度检测设备还包括滑座和定位构件，所述固定部连接到所述滑座，并且所述定位构件可滑动地设置在滑座上。

在一个或多个实施例中，所述近侧圆筒形部分沿圆周方向的一部分被切除以形成切口部，所述固定部延伸穿过所述切口部以固定到所述滑座。

在一个或多个实施例中，所述定位构件设置有平坦的下表面以在检测旋转时稳定地保持所述发动机平衡轴旋转角度检测设备。

在一个或多个实施例中，所述固定部设置在所述滑座的与所述定位构件相对的一侧上。