[实用新型]一种打表机构

说明书

本实用新型提供了一种打表机构，属于汽车检具技术领域。所述打表机构，包括L型测量座和测量块。所述L型测量座包括垂直相连的底座和支座；所述底座包括两个平行设置的固定块；所述测量块设置在两个所述固定块之间；所述测量块的中部垂直设有铰接杆；所述铰接杆穿过所述测量块和两个所述固定块，使所述测量块和所述固定块铰接相连；所述测量块的端部设有测头；所述支座的顶部设有圆环形的打表套，所述支座的内部设有上下相通的通孔，所述打表套与所述通孔相连通。该实用新型可以实现对各种位置的轮廓度的测量。

技术领域

本实用新型属于汽车检具技术领域，具体涉及一种打表机构。

背景技术

在汽车的生产过程中，经常要对汽车零件(如汽车保险杠)的某一点的轮廓度进行测量。现有技术中，一般采用百分表对待测点进行直接测量。然而，在实际的操作中，有些测量点位于产品内部，直接利用百分表进行轮廓度测量操作不便，许多待测点的位置不便于直接插入百分表进行测量，或者插入百分表后不便于读数。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种打表机构，利用杠杆原理将待测点等效转移到机构的另一位置，可以实现对各种位置的轮廓度的测量，解决了上述直接测量操作不便的问题。

一种打表机构，包括L型测量座和测量块。所述L型测量座包括垂直相连的底座和支座；所述底座包括两个平行设置的固定块；所述测量块设置在两个所述固定块之间；所述测量块的中部垂直设有铰接杆；所述铰接杆穿过所述测量块和两个所述固定块，使所述测量块和所述固定块铰接相连；所述测量块的端部设有测头；所述支座的顶部设有圆环形的打表套，所述支座的内部设有上下相通的通孔，所述打表套与所述通孔相连通。

进一步，所述铰接杆到所述打表套的竖直中心线的垂直距离和所述铰接杆到所述测头的垂直距离相等。

进一步，所述测头为锥型结构，且位于所述底座的外部。

进一步，所述底座上设有校零销；所述校零销穿过所述固定块和所述测量块并与其滑动相连。

进一步，所述底座上设有辅助固定块，所述辅助固定块上设有辅助固定杆；所述辅助固定杆穿过所述辅助固定块并与其滑动连接；所述辅助固定杆设于所述测量块的下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该实用新型利用杠杆原理将待测点等效转移到机构的另一位置，可以实现对各种位置的轮廓度的测量，适用范围广且操作方便。

附图说明

图1为本实用新型所描述的一种打表机构的结构示意图。

图2为本实用新型所描述的一种打表机构的剖视图。

图3为本实用新型所描述的一种包含校零销的打表机构的结构示意图。

附图标记说明：

图1中包括，L型测量座1，支座2，固定块3，测量块4，测头5，打表套6，铰接杆7；

图2中包括，支座2，固定块3，测量块4，测头5，打表套6，铰接杆7，通孔8；

图3中包括，支座2，固定块3，测量块4，测头5，打表套6，铰接杆7，校零销9，辅助固定块10，辅助固定杆11。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

实施例一，请参阅说明书附图1和附图2所示：