[实用新型]一种轮廓测量定位装置

说明书

本实用新型提供了一种轮廓测量定位装置，属于汽车检具技术领域。所述轮廓测量定位装置，包括测量座、测量块、固定座和移动杆。所述测量块包括测头和连接块；所述连接块穿过所述测量座的上下表面并与其滑动连接；所述连接块的侧壁上设有凹槽；所述连接块的底部设有突块；所述测量座的侧壁上设有限位销，所述限位销穿过所述测量座并与其滑动连接；所述移动杆包括连接杆和固定杆；所述固定杆的右侧面与所述连接杆垂直相连形成T型结构；所述固定杆的左侧面与所述测量座的右侧面固定相连；所述连接杆穿过所述固定座并与其滑动连接；所述固定座的顶部设有上下相通的螺纹孔，所述螺纹孔内设有螺杆。该实用新型可以在一个装置上实现先测量后定位。

技术领域

本实用新型属于汽车检具技术领域，具体涉及一种轮廓测量定位装置。

背景技术

在汽车的生产过程中，需要对检具上的一些孔先进行轮廓度测量，后进行定位；如对汽车仪表板检具的前挡处的定位孔先进行轮廓度测量，后进行定位。现有技术中，尚无专门用于汽车仪表板检具的前挡处的定位孔的轮廓度测量装置，使用现有的轮廓度测量装置对这些孔进行测量时，操作不便，甚至无法满足测量需求；且定位时，还需要另外使用定位销进行定位。整个轮廓度测量、定位过程，操作麻烦，效率低。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种轮廓测量定位装置，通过测量座、测量块等设计，可以在一个装置上实现先测量后定位，解决了上述操作不便的问题。

一种轮廓测量定位装置，包括测量座、测量块、固定座和移动杆。所述测量块包括测头和连接块，所述测头和所述连接块固定相连形成L型结构；所述连接块穿过所述测量座的上下表面并与其滑动连接；所述连接块的侧壁上设有凹槽；所述连接块的底部设有突块；所述测量座的侧壁上设有限位销，所述限位销穿过所述测量座并与其滑动连接；所述移动杆包括连接杆和固定杆；所述固定杆的右侧面与所述连接杆垂直相连形成T型结构；所述固定杆的左侧面与所述测量座的右侧面固定相连；所述连接杆穿过所述固定座并与其滑动连接；所述固定座的顶部设有上下相通的螺纹孔，所述螺纹孔内设有螺杆。

进一步，所述固定座上设有法兰盘，便于将所述轮廓测量定位装置固定在特定位置上，防止测量定位时发生移动。

进一步，所述连接杆穿过所述固定座的一端设有把手，便于移动所述连接杆。

进一步，所述限位销与所述凹槽相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该实用新型能够在一个装置上实现先测量后定位，能够方便地对汽车仪表板检具的前挡处的定位孔进行轮廓度测量和定位，结构简单，操作方便。

附图说明

图1和图2为本实用新型所描述的一种轮廓测量定位装置的不同角度的结构示意图。

图3为本实用新型所描述的一种轮廓测量定位装置的测量块3的结构示意图。

附图标记说明：

图1和图2中包括，测量座1，限位销2，测量块3，连接杆4，固定座5，法兰盘6，螺杆7，把手8，固定杆9；

图3中包括，测量块3，测头31，连接块32，凹槽33，突块34。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。