[实用新型]一种加强防护型转辙机装置有效
申请号: | 201921330552.3 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN210760798U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 陈淑芳;马月鑫;刘迪 | 申请(专利权)人: | 天津玺联腾科技发展有限公司 |
主分类号: | B61L5/02 | 分类号: | B61L5/02 |
代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 王伟 |
地址: | 300100 天津市河东区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加强 防护 转辙机 装置 | ||
本实用新型是一种加强防护型转辙机装置,包括转辙机壳体和机盖,机盖为一体压制成型,机盖底部设有扣合盖,机盖内壁底端设有夹板,扣合盖与夹板之间设有密封垫,机盖左侧壁的前后两端设有连接耳板,连接耳板上贯穿有连接孔,转辙机壳体左侧壁上设有两个连接座,每个连接座上均设有一个连接弯钩,连接弯钩顶部的折弯部穿入连接孔内实现连接,机盖右侧壁设有L形压板,L形压板的水平板外端开设有U形槽,L形压板的竖直板顶部设有连接环,转辙机壳体右侧壁上设有两个卡板,两个卡板之间旋转设有卡杆,卡杆顶部插入U形槽内,卡杆通过连接件固定在L形压板上,机盖前后侧壁上均设有若干个通风孔,通风孔外设有防雨罩。本实用新型防护性能提高。
技术领域
本实用新型涉及铁路转辙机的技术领域,尤其涉及一种加强防护型转辙机装置。
背景技术
转辙机是指用以可靠地转换道岔位置,改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映道岔位置的重要的信号基础设备,它可以很好地保证行车安全,提高运输效率,改善行车人员的劳动强度。
现在的转辙机防护性能比较差,机盖采用多个铁板拼接组焊而成,工艺复杂,且有焊缝衔接不好,焊渣清理不净的多种因素而产生的漏缝,致使机盖漏雨,封闭式的机盖不能保证转辙机内的空气流通,使得机内湿度无法释放,造成结雾结霜的现象,机盖与转辙机壳体存在连接不便的现象。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种加强防护型转辙机装置。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种加强防护型转辙机装置,包括转辙机壳体和机盖,所述机盖为一体压制成型,所述机盖底部四周设有与转辙机壳体顶部四周扣合的扣合盖,所述机盖内壁底端设有夹板,所述扣合盖与夹板之间设有密封垫,所述密封垫架设在转辙机壳体顶部四周,所述机盖左侧壁的前后两端设有连接耳板,所述连接耳板上贯穿有连接孔,所述转辙机壳体左侧壁上对应两个连接耳板分别设有两个连接座,每个连接座上均设有一个“7”字形的连接弯钩,所述连接弯钩顶部的折弯部穿入连接孔内实现连接,所述机盖右侧壁的中间位置设有L形压板,所述L形压板的水平板外端开设有U形槽,所述L形压板的竖直板顶部设有连接环,所述转辙机壳体右侧壁上对应L形压板设有前后两个卡板,两个卡板之间设有卡杆,所述卡杆底部通过转轴旋转安装在两个卡板之间,所述卡杆顶部插入U形槽内,所述卡杆顶部外壁上设有连接螺纹,所述卡杆通过连接件固定在L形压板上,所述连接件包括连接螺母,所述连接螺母旋紧在卡杆顶部,所述连接螺母一侧设有两个连接板,两个连接板之间通过转轴旋转安装有扣合板,所述扣合板上贯穿有连接槽,所述连接环穿出扣合板的连接槽外并通过销轴卡住,所述机盖前后侧壁上均设有若干个通风孔,所述通风孔外设有防雨罩,所述通风孔内设有防尘网。
所述夹板顶部倾斜向扣合盖设置。
所述扣合板顶部设有弯折把手。
本实用新型的有益效果是:本实用新型机盖与转辙机壳体连接与打开方便,机盖一体成型,无焊缝无拼接,有效的防止了雨水侵入,同时在美观和刚性强度上有所改观和加强;机盖、扣合盖与转辙机壳体之间直接采用密封垫密封,有效防止了粉尘和砂粒的进入,机盖上设有通风孔,可使转辙机壳体内部湿度和空气中湿度保持一致,避免了机内的结雾结霜的现象。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为机盖的结构示意图;
图3为连接件的结构示意图;
图中:1-转辙机壳体;2-机盖;3-扣合盖;4-夹板;5-密封垫;6-连接耳板;7-连接孔;8-连接座;9-连接弯钩;10-L形压板;11-U形槽;12-连接环;13-卡板;14-卡杆;15-连接螺母;16-连接板;17-扣合板;18-通风孔;19-防雨罩;
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
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