[实用新型]一种用于海绵城市建设的透水路面

说明书

本实用新型公开了一种用于海绵城市建设的透水路面，涉及道路工程材料领域，其技术方案要点是：所述基础封层上铺设有不透水沥青混合料层，所述不透水沥青混合料层上铺设有透水面层，所述透水面层的两侧均设有集水沟，所述透水面层上设有封闭或打开集水沟端口的第一封盖，所述不透水沥青混合料层远离基础封层的一侧开设有多个溢流槽，各个所述溢流槽沿不透水沥青混合料层的长度方向分布，任一所述溢流槽槽底呈现中间高且两端低分布，各个所述溢流槽两端分别延伸到集水沟内，缩短路面上的积水下渗到集水槽的时间，以达到快速排除路面积水的效果。

技术领域

本实用新型涉及道路工程材料领域，更具体地说，它涉及一种用于海绵城市建设的透水路面。

背景技术

目前城市广场、商业街、人行道、社区活动地、停车场等的地面主要用花岗岩、大理石、釉面砖、水泥和柏油等不透水的材质铺设，不透水的地面对城市环境的危害非常大。

公告号为CN204825546U的中国专利公开了一种道路透水混凝土路面集水结构，底部基层为道路的路基，在底部基层上为沥青稀浆的基础封层，底部基层的中间部位设置有凹槽，用于安放半渗透集水管，凹槽底部为管道垫层，在管道垫层之上铺设有混凝土填充层，在混凝土填充层上设有半渗透集水管道，混凝土填充层的上表面并与半渗透集水管的中间水平面齐平，基础封层上分别为上部构造层和透水混凝土面层，上部构造层和透水混凝土面层的两边设置有路缘石。

当路面有雨水时，上部构造层能够存储一部分上层渗水，上部构造层的收集到的雨水再渗入半渗透集水管，但是，由于半渗透集水管只设置在底部基层的中间部位，那么上部构造层远离半渗透集水管一侧的雨水渗透到半渗透集水管的时间较长，渗透效率低，可能导致部分积水堆积在地表面。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于海绵城市建设的透水路面，其优点在于：缩短路面上的积水下渗到集水槽的时间，以达到快速排除路面积水的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于海绵城市建设的透水路面，包括底部基层以及铺设在底部基层上的基础封层，所述基础封层上铺设有不透水沥青混合料层，所述不透水沥青混合料层上铺设有透水面层，所述透水面层的两侧均设有集水沟，所述透水面层上设有封闭或打开集水沟端口的第一封盖，所述不透水沥青混合料层远离基础封层的一侧开设有多个溢流槽，各个所述溢流槽沿不透水沥青混合料层的长度方向分布，任一所述溢流槽槽底呈现中间高且两端低分布，各个所述溢流槽两端分别延伸到集水沟内。

通过采用上述技术方案，不透水沥青混合料层上分布若干溢流槽，那么路面上的积水可通过透水面层，顺势流入各个溢流槽内，再从各个溢流槽的两侧流到集水沟内，从而能够快速地将不同位置的路面积水排出，排水的效率高，不易产生积水的情况，此外，任一溢流槽槽底呈现中间高且两端低分布，溢流槽内的积水可以顺着溢流槽槽底坡度方向，加快溢流槽内的积水流入到集水沟的速度。

优选地，各个所述溢流槽内填充透水砂砾料结构。

通过采用上述技术方案，在溢流槽内设置透水砂砾料结构，路面积水可流入透水沥青混合料结构后再从溢流槽两侧流出，同时，因为透水砂砾料结构为实体结构，相对呈空腔结构的溢流槽，实体结构的溢流槽受压能力更强更均匀，进而有效降低了空腔结构的溢流槽受力不均而导致的路面塌陷致的现象。

优选地，所述透水面层设置为含有环氧树脂的透水混凝土料层。

通过采用上述技术方案，砂砾为多边形结构，可以起到防滑、耐磨的作用。环氧树脂粘合能力强大，可以提供足够的承载力，保持砂砾之间的紧密结构，延长防滑透水面层的使用寿命，并使其具有强度高、防滑以及透水的特性。

优选地，所述不透水沥青混合料层内设有若干连通槽，所述连通槽将相邻两个所述溢流槽连通。