[实用新型]电动滑门系统及移动车辆有效

专利信息
申请号: 201921331304.0 申请日: 2019-08-13
公开(公告)号: CN211714929U 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 吕萍;乔冉;邓满燕 申请(专利权)人: 深圳市鸿凯汽车自动门有限公司
主分类号: E06B3/46 分类号: E06B3/46;E05D15/06;E05F15/655;E05F15/643;E05D13/00;B60J5/06;B60J5/12
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 翁唱玲
地址: 518000 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电动 系统 移动 车辆
【权利要求书】:

1.电动滑门系统,其特征在于,包括:

滑移门,设置为活动安装在车身上,所述滑移门在滑动打开时具有远离所述车身向外滑动的第一滑动运动,以及沿平行于所述车身方向滑动的第二滑动运动;

中导轨,设于所述滑移门上,并隐藏于所述滑移门内侧中部;

下导轨,设于所述车身上,并隐藏于所述车身下部;

其中,所述中导轨及所述下导轨共同构建成所述滑移门的运动导向,所述下导轨为滚动导轨。

2.如权利要求1所述的电动滑门系统,其特征在于,所述中导轨包括:

第一导向段,设于所述滑移门上;

第二导向段,设于所述滑移门上并与所述第一导向段连接;

所述下导轨包括:

第三导向段,设于所述车身上;

第四导向段,设于所述车身上并与所述第三导向段连接;

其中,所述第一导向段与所述第三导向段平行设置,并用于共同引导所述滑移门做第一滑动运动;所述第二导向段与所述第四导向段平行设置,并用于共同引导所述滑移门做第二滑动运动。

3.如权利要求2所述的电动滑门系统,其特征在于,所述第一导向段与所述第二导向段呈钝角设置并通过圆弧过渡连接;

所述第二导向段与所述第四导向段呈钝角设置并通过圆弧过渡连接。

4.如权利要求1所述的电动滑门系统,其特征在于,所述电动滑门系统还包括:

第一滑动件,滑动设于所述中导轨上;

第二滑动件,滚动设于所述下导轨上;

第一驱动结构,设置为安装在所述车身上,所述第一驱动结构用于驱动所述第一滑动件在所述中导轨上滑动和/或用于驱动所述第二滑动件在所述下导轨上滚动。

5.如权利要求4所述的电动滑门系统,其特征在于,所述第一驱动结构用于驱动所述第一滑动件滑动;

所述第一驱动结构包括:

第一驱动电机,设置为安装在所述车身上;

第一齿轮传动机构,与所述第一驱动电机连接,并用于改变所述第一驱动电机的转动方向;

皮带传动机构,与所述第一齿轮传动机构连接,并用于将所述第一齿轮传动机构输出的转动转换成移动以带动所述第一滑动件在所述中导轨上滑动。

6.如权利要求5所述的电动滑门系统,其特征在于,所述第一驱动结构还包括设置为安装在所述车身上的支架组件;

所述第一齿轮传动机构包括:

第一蜗杆,与所述第一驱动电机输出轴连接;

第一蜗轮,设于所述支架组件上并与所述第一蜗杆传动连接;

所述皮带传动机构包括:

主动轮,设于所述支架组件上并与所述第一蜗轮同轴转动;

从动轮,设于所述支架组件上;

皮带,所述皮带一端固定于所述中导轨一端上,所述皮带另一端固定于所述中导轨另一端上,所述皮带分别与所述主动轮及所述从动轮传动连接;

所述第一滑动件包括两滚轮,两所述滚轮分别位于所述主动轮及所述从动轮两侧,两所述滚轮分别压设于所述皮带上以使所述皮带处于张紧状态,两所述滚轮可随所述皮带在所述中导轨上滑动。

7.如权利要求5所述的电动滑门系统,其特征在于,所述第二滑动件为一滚动设于所述下导轨上的滑块;

所述电动滑门系统还包括:

下铰链,一端与所述滑块固定连接,另一端固定于安装在所述滑移门上。

8.如权利要求7所述的电动滑门系统,其特征在于,所述下铰链包括:

安装件,安装于所述滑移门内侧下端;

连杆,一端与所述安装件固定连接,另一端与所述滑块固定连接;

其中,所述连杆由两互成钝角的连接段一体形成。

9.如权利要求7所述的电动滑门系统,其特征在于,所述滑块上连接有拖链,所述滑移门上开设有用于容纳所述拖链的导向槽,所述导向槽的延伸方向与所述滑移门的第二滑动方向平行,所述拖链可沿所述导向槽展开或收容于所述导向槽内。

10.移动车辆,包括车身,其特征在于,所述移动车辆还包括如权利要求1至9任一项所述的电动滑门系统,所述电动滑门系统设于所述车身上。

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