[实用新型]一种用于改扩建桥梁临时护栏固定的装置有效
申请号: | 201921331441.4 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN210657992U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 裴彦龙;陈志;任学萍 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第一工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
地址: | 710038 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 扩建 桥梁 临时 护栏 固定 装置 | ||
本实用新型属于桥梁施工技术领域,具体是一种用于改扩建桥梁临时护栏固定的装置。解决了如何固定支撑防撞护栏,提高护栏的防撞性能成为有待解决的问题,包括设置在底部的底部钢板,底部钢板上设置有若干用于螺栓连接的螺栓孔,螺栓孔内设置有用于与路面锚固的螺栓,底部钢板两侧设置有竖直方向设置的立面钢板,两侧的立面钢板之间固定顶部钢板,所述的立面钢板为直角梯形结构,两侧的立面钢板的垂直边之间固定有连接钢板,连接钢板外侧与防撞混凝土护栏墙体背侧紧靠。本实用新型可有效的固定防撞护栏在高速公路上,可防止车辆由于失控,冲出高速,提供了缓冲,并有可能阻止车辆冲出高速公路。
技术领域
本实用新型属于桥梁施工技术领域,具体是一种用于改扩建桥梁临时护栏固定的装置。
背景技术
目前,随着我国整体发展进程的不断加快,高速公路的通行量也持续增加,使用交通量已经很大程度超出了原本的建设预期,高速公路的通行水平也有所降低,无法顺应我国的公路发展需求,因此,近十余年来,我国开始大规模实施高速公路改扩建工程。在改扩建工程实施过程中,交通转换大部分依靠摆放防撞护栏来进行,因为水马及交通锥防撞性能较差,在车辆通行过程中,基本无安全保障。而预制的防撞护栏可以很好的解决这个问题,且在后续施工中,防撞护栏还可以进行再利用。如何很好的固定支撑防撞护栏,提高护栏的防撞性能成为有待解决的问题。
发明内容
本实用新型为了解决如何固定支撑防撞护栏,提高护栏的防撞性能成为有待解决的问题,提供一种用于改扩建桥梁临时护栏固定的装置。
本实用新型采取以下技术方案:一种用于改扩建桥梁临时护栏固定的装置,包括设置在底部的底部钢板,底部钢板上设置有若干用于螺栓连接的螺栓孔,螺栓孔内设置有用于与路面锚固的螺栓,底部钢板两侧设置有竖直方向设置的立面钢板,两侧的立面钢板之间固定顶部钢板,所述的立面钢板为直角梯形结构,两侧的立面钢板的垂直边之间固定有连接钢板,连接钢板外侧与防撞混凝土护栏墙体背侧紧靠。
两侧的立面钢板之间设置有2组用于支撑的立面钢板。
防撞混凝土护栏墙体的中部以及两个防撞混凝土护栏墙体之间的连接处设置用于改扩建桥梁临时护栏固定的装置。
在高速公路改扩建需要对交通进行转换,或是在桥梁拼接需要封闭车道的地方,摆放防撞护栏。再用角钢将防撞护栏连接起来,护栏连接采用提前预埋至防撞护栏内的螺栓进行连接。然后紧贴护栏背部设置纵向2m间距的该支撑固定装置,该装置位置设置在护栏中间位置以及护栏连接接头位置,这样可以整体提高护栏的防撞能力。该支撑固定装置通过6颗M24植螺栓锚固在施工区侧路面上,锚固深度随防撞能力的要求及混凝土路面层厚度决定。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种采用6mm厚钢板焊接成的固定支撑装置,该装置可有效的固定防撞护栏在高速公路上,可防止车辆由于失控,冲出高速,提供了缓冲,并有可能阻止车辆冲出高速公路。
附图说明
图1是本实用新型顶部钢板示意图;
图2是本实用新型立面钢板示意图;
图3是本实用新型连接钢板示意图;
图4是本实用新型底部钢板示意图;
图5是本实用新型立面示意图;
图6是本实用新型侧面示意图;
图7是本实用新型安装立面图;
图8是本实用新型安装侧面图;
图9是本实用新型立体图;
图中1-顶部钢板,2-立面钢板,3-连接钢板,4-底部钢板,5-螺栓孔,6-防撞混凝土护栏墙体,7-螺栓。
具体实施方式
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