[实用新型]一种飞机方式控制面板模拟器

说明书

本实用新型涉及一种飞机方式控制面板模拟器，包括机箱，机箱的前端设置有飞机方式控制面板，飞机方式控制面板的下方设置有背光板，机箱内设置有电源模块和控制板，电源模块用于供电给控制板，控制板上设置有降压模块，降压模块用于将电源模块提供的电压进行降压，并供电给背光板和飞机方式控制面板，控制板上还设置有微处理器，飞机方式控制面板上设置有电门和显示屏，电门用于输入信号给微处理器，微处理器用于对输入的信号进行处理并输出至显示屏进行显示，微处理器还通过USB接口与数据终端进行通信。本实用新型真实性强，结构简单紧凑，设计合理，成本较低，逼真度高，模拟效果显著，具有良好的体验效果。

技术领域

本实用新型涉及飞行仿真的技术领域，尤其是一种飞机方式控制面板模拟器。

背景技术

随着当代民用航空业的高速发展，民用航空器维修人员及飞行人员严重缺乏，相应的民航人才培训行业蓬勃发展，相应的培训器材应运而生。作为飞机驾驶舱最重要的组成部分---方式控制面板，以各种形式出现在相关培训机构。随着科技的发现以及教学水平的提高，对飞机驾驶舱方式控制面板的模拟重现技术也有了很大的提高。

由于民航培训机构的培训对象所需掌握的知识能力等技术专业性比较强，且需要一定时间的实际操作来积累经验。比如飞机机务维修人员，需要熟练掌握飞机驾驶舱内方式控制面板上每一个部件、电门、按钮、指示灯光等的作用以及操作方法；对于飞行员，更要掌握方式控制面板上电门的操作方法以及指示灯光所代表的意义，这些就需要培训机构在教学时能提供真实或接近真实的飞机驾驶舱方式控制面板来供培训学员学习和亲手操作。

目前多数培训机构使用的模拟设备是用电脑显示器来显示驾驶舱方式控制面板的画面，使用模拟软件，用鼠标来操作方式控制面板上的电门及灯光等。这种模拟方式无法提供一个真实的驾驶舱环境，无法感受到方式控制面板上各个电门的操作感受，无法取得一个比较好的学习效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种飞机方式控制面板模拟器，解决目前市场上的飞机方式控制面板模拟器只能用鼠标来操作，毫无立体感觉，无法真实触摸，影响学习效果的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种飞机方式控制面板模拟器，包括机箱，所述机箱的前端设置有飞机方式控制面板，所述飞机方式控制面板的下方设置有背光板，所述机箱内设置有电源模块和控制板，所述电源模块用于供电给控制板，所述控制板上设置有降压模块，所述降压模块用于将电源模块提供的电压进行降压，并供电给背光板和飞机方式控制面板，所述控制板上还设置有微处理器，所述飞机方式控制面板上设置有电门和显示屏，所述电门用于输入信号给微处理器，微处理器用于对输入的信号进行处理并输出至显示屏进行显示，所述微处理器还通过USB接口与数据终端进行通信。

进一步，所述飞机方式控制面板包括从左至右依次设置的水平导航和航道航向控制面板、垂直导航控制面板、驾驶指引控制面板。

进一步，所述水平导航和航道航向控制面板包括自动油门A/T预位电门、转换电门、速度方式指示符、指示空速/马赫数显示符、N1电门、速度电门、指示空速/马赫数选择电门、速度干预电门，所述自动油门A/T预位电门用于在自动驾驶飞行指引系统方式接通时自动接通，所述转换电门用于转换指示空速和马赫数，所述速度方式指示符用于指示超速或低速，所述指示空速/马赫数显示符用于显示指示空速/马赫数选择电门选择的速度，所述N1电门用于解除N1方式选择，所述速度电门用于解除速度方式选择，所述指示空速/马赫数选择电门用于输入选择的速度，所述速度干预电门用于开启FMC速度干预方式。