[实用新型]一种飞机长桁激光切割箱有效
申请号: | 201921332167.2 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN210587634U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 朱荣文;王勇;刘伟军 | 申请(专利权)人: | 成都市鸿侠科技有限责任公司 |
主分类号: | B23K26/03 | 分类号: | B23K26/03;B23K26/70;B23K26/02;B23K26/142 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 李佳佳 |
地址: | 611743 四川省成都市郫*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 激光 切割 | ||
本实用新型提供一种飞机长桁激光切割箱,包括箱体,箱体上端开口,所述箱体内安装有导轨,所述导轨两端连接在箱体两侧,所述导轨上安装有滑块,滑块可在导轨上滑行,滑块上端安装有压板。该实用新型能够将所有长桁零件融合在一套工装上切割,方便工装存放,节约工装成本。
技术领域
本实用新型属于飞机制造技术领域,具体涉及一种飞机长桁激光切割箱。
背景技术
长桁(也称桁条)是与蒙皮和翼肋相连的构件,长桁上作用有气动载荷。在现代机翼中它一般都参与机翼的总体受力承受机翼弯矩引起的部分轴向力,是纵向骨架中的重要受力构件之一。除上述承力作用外,长桁和翼肋一起对蒙皮起一定的支持作用。飞机上的长桁零件的外形需要激光切割,但长桁零件的规格众多,长度尺寸不统一,如果每种规格的零件单独做工装的话,需要大量的工装来进行零件装夹。
现有的工装采用长桁长度相近的零件共用一套工装来进行切割,虽然减少了工装数量,但随着长桁尺寸规格的变化,就会产生通用性不好的问题。为了适应更多的零件规格,需不断增加工装数量,造成成本的浪费。
实用新型内容
为了克服以上现有技术中存在的技术问题,本实用新型提供一种飞机长桁激光切割箱,能够将所有长桁零件融合在一套工装上切割,方便工装存放,节约工装成本。
为了达到以上目的,本实用新型采用如下技术方案:一种飞机长桁激光切割箱,包括箱体,箱体上端开口,所述箱体内安装有导轨,所述导轨两端连接在箱体两侧,所述导轨上安装有滑块,滑块可在导轨上滑行,滑块上端安装有压板。
优选的是,所述箱体由4块围板安装组成,用围板将工装四周围住,防止在切割过程中,切割渣和火花飞溅,减少切割渣对工作环境的污染。
上述任一方案优选的是,所述箱体外侧设有口盖,口盖用合页连接在围板上,工作时将口盖打开。
上述任一方案优选的是,所述口盖设置2-4个。
上述任一方案优选的是,在口盖中设有抽烟设备,可将切割时产生的烟尘吸走,防止烟尘对工作环境产生污染,防止环境污染对操作人员身体健康产生影响。
上述任一方案优选的是,所述导轨数目设置为至少1条。
上述任一方案优选的是,所述导轨两端安装挡块,防止滑块超出行程后脱离导轨。
上述任一方案优选的是,所述导轨四周安装有吊环。
上述任一方案优选的是,所述滑块侧面设计螺纹孔,可从侧面用螺钉将滑块锁紧在导轨上。
上述任一方案优选的是,所述滑块设置有不同长度规格,在一套工装中安放不同长度的滑块,在工作时运用不同长度滑块之间的组合,达到适应当前长桁零件长度的工装,完成不同长度零件的切割。
本实用新型的有益效果:
1.将所有长桁零件融合在一套工装上切割,方便工装存放,节约工装成本;
2.在对不同零件切割时,只需将不同长度的滑块进行组合就能完成,方便操作,节约时间;
3.用围板将工装四周围住,且设置抽烟孔,防止切割所产生的烟尘和切割渣对工作环境造成污染,保护了操作人员的身体健康。
附图说明
图1是按照本实用新型的一优选实施例的整体结构图;
图2是按照本实用新型的图1所示实施例的剖视图。
其中,图中各标号的含义如下:
1、箱体,2、导轨,3、滑块,4、挡块,5、压板,6、口盖,7、吊环,8、长桁零件1,9、长桁零件2,10、长桁零件3,11、长桁零件4,12、长桁零件5
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