[实用新型]铸造型水箱散热器

说明书

本实用新型公开了一种铸造型水箱散热器。所述散热器芯体两端分别于水箱、阀体连接，所述散热器芯体内设置有油管回路，所述阀体上设置有出水口、进油口、出油口，进油口、出油口分别与油管回路连接；所述水箱包括散热器供水腔、发动机供水腔、进水口、加水口、发动机注水口、排气口，散热器供水腔竖直方向设置，发动机供水腔水平方向设置，发动机供水腔设置在散热器供水腔上方，发动机供水腔与散热器供水腔之间设置有通孔连接，散热器供水腔一侧设置有进水口，散热器供水腔顶部设置有加水口，发动机供水腔上部设置有排气口，发动机供水腔底部设置有发动机注水口；所述水箱采用铸造一体成型制成。本实用新型水箱通过铸造一体成型，整体强度高。

技术领域：

本实用新型属于散热器技术领域，特别涉及一种铸造型水箱散热器。

背景技术：

汽车上的空间紧凑，散热器水箱需要同时为散热器和发动机供水，现有的水箱在生产时通常将为散热器供水的部分、为发动机供水的部分、储水的部分分开生产，然后进行焊接，导致水箱结构复杂，焊接麻烦，使用一段时间后，焊缝处容易开裂漏水，使用寿命较短。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种铸造型水箱散热器，从而克服上述现有技术中的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种铸造型水箱散热器，包括水箱、散热器芯体、阀体；所述散热器芯体两端分别于水箱、阀体连接，所述散热器芯体内设置有油管回路，所述阀体上设置有出水口、进油口、出油口，进油口、出油口分别与油管回路连接；所述水箱包括散热器供水腔、发动机供水腔、进水口、加水口、发动机注水口、排气口，散热器供水腔竖直方向设置，发动机供水腔水平方向设置，发动机供水腔设置在散热器供水腔上方，发动机供水腔与散热器供水腔之间设置有通孔连接，散热器供水腔一侧设置有进水口，散热器供水腔顶部设置有加水口，发动机供水腔上部设置有排气口，发动机供水腔底部设置有发动机注水口；所述水箱采用铸造一体成型制成。

优选地，技术方案中，水箱的发动机供水腔上设置有液位计，液位计高度略低于排气口，防止水箱中的水过多，从排气口中漏出。

优选地，技术方案中，水箱的发动机供水腔顶部设置有温度传感器，用于检测水箱内水温，当水温过高时，通过加水口加冷水。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

水箱通过铸造一体成型，整体强度高，不会因为有焊缝产生泄漏风险。通过温度传感器对水箱内温度进行监控，保证对散热器和发动机供水温度正常。通过液位计防止水位过高从排气口泄漏。

附图说明：

图1为本实用新型铸造型水箱散热器结构示意图；

图2为本实用新型水箱结构示意图；

附图标记为：1-水箱、2-散热器芯体、3-阀体、4-散热器供水腔、5-发动机供水腔、6-进水口、7-加水口、8-发动机注水口、9-排气口、10-油管回路、11-出水口、12-进油口、13-出油口、14-液位计、15-温度传感器、16-通孔。

具体实施方式：

下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

实施例1