[实用新型]一种大容量的纳米硅碳材料锂电池有效
申请号: | 201921333452.6 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN210535713U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 朱少敏;刘春燕 | 申请(专利权)人: | 江西瑞马新能源汽车制造有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;H01M10/613;H01M10/6555;H01M10/6563;H01M10/6554 |
代理公司: | 深圳迈辽知识产权代理有限公司 44525 | 代理人: | 赖耀华 |
地址: | 342500 江西省赣州市瑞金市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 容量 纳米 材料 锂电池 | ||
本实用新型公开了一种大容量的纳米硅碳材料锂电池,包括外壳和蓄电装置;外壳:所述外壳包含箱盖、转轴和箱体,所述箱盖的后端与箱体的后表面上部通过转轴转动连接,所述箱体的内部为中空;蓄电装置:所述蓄电装置共设有四组,四组蓄电装置在箱体的内部从左至右依次排列形成蓄电池组,所述蓄电装置包含电池主体、正极接线柱和负极接线柱,所述电池主体置于箱体的内部底板的上表面,且电池主体的上表面正极端设有正极接线柱,电池主体的上表面负极端设有负极接线柱,各电池主体上的正极接线柱相串联,各电池主体上的负极接线柱相串联;含有对电池进行降温的装置,并且设有外部的保护装置。
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域,具体为一种大容量的纳米硅碳材料锂电池。
背景技术
随着人们生活品质的提高,人们对电的需求量也越来越大,然而在外出的时候,不可能随处都有电路供人使用,所以人们对各种电池的需求量也越来越大,但是现有的锂电池在内部发生化学反应的过程中会产生大量的热量,并且电池在收到撞击或者挤压的时候,可能会引发火灾等事故的发生。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种大容量的纳米硅碳材料锂电池,含有对电池进行降温的装置,并且设有外部的保护装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种大容量的纳米硅碳材料锂电池,包括外壳和蓄电装置;外壳:所述外壳包含箱盖、转轴和箱体,所述箱盖的后端与箱体的后表面上部通过转轴转动连接,所述箱体的内部为中空;蓄电装置:所述蓄电装置共设有四组,四组蓄电装置在箱体的内部从左至右依次排列形成蓄电池组,所述蓄电装置包含电池主体、正极接线柱和负极接线柱,所述电池主体置于箱体的内部底板的上表面,且电池主体的上表面正极端设有正极接线柱,电池主体的上表面负极端设有负极接线柱,各电池主体上的正极接线柱相串联,各电池主体上的负极接线柱相串联;其中:还包括降温装置,所述降温装置包含进气管道、鼓风机、出气管道、滤气室和散热片,所述滤气室侧边为开放式结构,滤气室内部含有空气滤芯,滤气室置于箱体的内部底板的上表面,所述鼓风机置于滤气室的上表面,且鼓风机的进气端固定连接滤气室的上部开孔,所述散热片的内部为中空,且散热片共设有四组,四组散热片分别置于四组蓄电装置的侧边,所述进气管道的进气端连接鼓风机的出气端,进气管道的另一端为密封端,且进气管道上设有开孔,进气管道上的开孔连接散热片的一端,所述出气管道的一端为密封端,出气管道的另一端连接外部,且出气管道上设有开孔,出气管道上的开孔连接散热片的另一端。
进一步的,还包括保护壳,所述保护壳包含边角防撞条、X形防撞条和耐磨底板,所述边角防撞条共设有四个,四个边角防撞条分别置于箱体的外部侧边四条棱处,所述X形防撞条设有三个,三个X形防撞条分别置于箱体的外部左右两侧面和后面,且X形防撞条与边角防撞条固定连接,所述耐磨底板置于箱体的外部底面,且耐磨底板的四角分别与四个边角防撞条固定连接。对箱体内部各部件有保护作用。
进一步的,还包括导热硅胶片,所述导热硅胶片置于散热片和电池主体的中间。加快电池主体热量的传播。
进一步的,还包括电量显示器,所述电量显示器置于箱体的外部前表面,电量显示器的输入端与蓄电装置的输出端电连接。显示电池主体的剩余电量。
进一步的,还包括排风扇、空气滤网和通风孔,所述排风扇置于箱盖的上表面的通槽内,所述空气滤网置于箱体的左侧外部表面,所述通风孔开设于箱体的左侧面。加速电池主体的降温过程。
进一步的,还包括通孔和螺孔,所述通孔置于箱盖的前侧边两端,所述螺孔置于箱体的上表面外侧两端,且螺孔与通孔相对应。可将箱盖锁住,避免箱盖意外打开。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本大容量的纳米硅碳材料锂电池,具有以下好处:
1、内部设有四组电池主体,整个设备电容量大,可避免频繁充电或更换;
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