[实用新型]一种车厢液压开启的顶盖机构

说明书

本实用新型涉及一种车厢液压开启的顶盖机构，包括车厢和对称设置在车厢顶部左右两侧的两个顶盖，每个顶盖面向车厢一侧的前后两端设有的滑槽、对应与同侧车厢侧板顶部两端设有的滚轮相配合滑动连接，每个顶盖远离车厢侧板一侧的前后两端、分别设有一第一连杆，每个第一连杆的一端同与之对应顶盖的一端铰接，另一端对应与车厢前板或车厢后板铰接；车厢前板上还对称设有两个液压油缸，每个液压油缸通过驱动设置在车厢前板上且与之对应第一连杆摆动来实现两个顶盖的开闭。本实用新型通过液压将车厢顶部覆盖，防止散货撒落。同时通过液压油缸驱动、并结合顶盖顺着滚轮滑动，使得顶盖更易开闭。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说是涉及一种车厢液压开启的顶盖机构。

背景技术

半挂车经常用来运输散货(如：散装粮食、煤炭、焦炭、生活垃圾、建筑垃圾、沙、土、石及其他粉粒货物)，由于大多数车未配置顶盖，散货极易造成沿途飞撒，既造成浪费，又污染环境。有些车虽然加盖篷布，但需要人工操作、费时费力，密封性能差。

与此同时，车厢顶盖多采用液压进行驱动，但仅靠液压驱动耗能大、且顶盖不易开启；本实用新型通过液压驱动、并结合顶盖通过滚轮滑动来减少驱动能耗，使得顶盖更易开闭。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种车厢液压开启的顶盖机构。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型提供了一种车厢液压开启的顶盖机构，包括车厢，所述车厢包括两个车厢侧板、以及与两个车厢侧板固接的车厢前板和车厢后板；

还包括对称设置在车厢顶部左右两侧的两个顶盖，每个所述顶盖与同侧的车厢侧板滑动连接，每个所述顶盖远离与之相对应车厢侧板的一侧、通过两个第一连杆对应与车厢前板和车厢后板连接；

在每个所述车厢侧板顶部的前后两端分别设有一个滚轮，在每个所述顶盖面向车厢一侧的前后两端、分别设有一个与滚轮相滑动配合的滑槽；

在每个所述顶盖远离与之相对应车厢侧板一侧的前后两端、分别设有一个所述第一连杆，每个所述第一连杆的一端同与之相对应顶盖的一端铰接，每个所述第一连杆的另一端对应与车厢前板或车厢后板铰接；

在所述车厢前板上还对称设有两个液压油缸，每个所述液压油缸均同设置在车厢前板上且与之对应的一个第一连杆铰接；

使用时，两个所述液压油缸分别通过驱动与之相对应的第一连杆摆动来实现两个顶盖的开启和闭合。

上述技术方案中，每个所述滚轮均滚动支承在一个轴承座上，每个所述轴承座均固定在与之相对应的车厢侧板上。

上述技术方案中，所述车厢后板上还对称设有两个回位弹簧，每个所述回位弹簧一端均同设置在车厢后板上且与之对应的一个第一连杆铰接，另一端均固定在车厢后板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、结构简单实用，可将车厢顶部覆盖，防止异物进入厢内，或厢内物体洒落到车外可防止散货撒落，既避免了浪费，又减少对环境的污染。同时顶盖可依靠液压机构自动开合，驾驶员可方便地进行操作，大大减轻了工人的劳动强度，增加了操作的安全性。

2、本实用新型中，滚轮固定在车厢侧板顶部上，顶盖前后两侧加工有滑槽，当液压油缸推动第一连杆时，第一连杆带动顶盖顺着滚轮滑动，将顶盖滑至车厢的左右两侧，方便装载机装货。同时本实用新型通过液压油缸驱动、并结合顶盖中的滑槽顺着滚轮滑动，减少液压油缸的能耗、并使得顶盖更易开闭。

3、设置在车厢后板上的第一连杆上加上回位弹簧，在顶盖关闭向上提升时，可克服部分重力，使顶盖回位更顺利。

附图说明