[实用新型]一种液压油箱净化装置

说明书

一种液压油箱净化装置，包括设置在油箱出油口并伸入油箱底的吸油管，油箱出油口上固定有上盖，上盖上端设置有出油管，出油管连接液压泵，其特征在于：所述油箱出油口上固定有滤芯，滤芯由固定件和滤网组成，固定件与滤网通过满焊方式连接。将滤芯设置在出油口便于更换及清理上面的过滤杂物，并避免了由于滤芯长期处于液压油的浸泡中而带来的损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种液压油箱净化装置及油箱，属于油品净化技术领域。

背景技术

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。如果液压油不能保持清洁，即使是微小颗粒的杂质侵入到高压油中，也会引起机构中阀体通道（管道）堵塞或卡涩，使液压装置不能正常工作。因此，对液压油的清洁程度有很高的要求。在传统的高压油过滤的过程中，滤网易变性、开焊，不可重复利用且滤芯不易更换。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种液压油箱净化装置。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种液压油箱净化装置，包括设置在油箱出油口并伸入油箱底的吸油管，油箱出油口上固定有上盖，上盖上端设置有出油管，出油管连接液压泵，其特征在于：所述油箱出油口上固定有滤芯，滤芯由固定件和滤网组成，固定件与滤网通过满焊方式连接。

所述固定件为不锈钢法兰盘，通过螺钉与油箱上端连接；所述滤网为不锈钢席型编织网。

所述滤网由筒状滤网与半球型滤网组成，筒状滤网与半球型滤网通过满焊方式连接。

所述出油管设置在滤芯上方的一侧。

所述油箱上端设置有回油口，回油口内设置有止逆阀。

本实用新型的有益效果：将滤芯设置在出油口便于更换及清理上面的过滤杂物，并避免了由于滤芯长期处于液压油的浸泡中而带来的损坏；同时滤网与固定件之间通过满焊的方式连接，牢固且无缝隙，不易开焊。

附图说明

图1是本实用新型整体主视图。

图2是本实用新型滤芯结构示意图。

其中1为油箱，2为上盖，3为滤芯，4为出油管，5为法兰盘，6为回油口，7为吸油管，8为螺钉，9是席型编织网，10为满焊缝。

具体实施方式

如图1所示，一种液压油净化装置，包括设置在油箱1出油口并伸入油箱1底的吸油管7，油箱出油口上固定有上盖2，上盖2上端设置有出油管4，出油管4连接液压泵，油箱1出油口上固定有滤芯3，滤芯3由固定件和滤网组成，固定件与滤网通过满焊方式连接。

固定件为不锈钢法兰盘5，通过螺钉8与油箱1上端连接；滤网为不锈钢席型编织网9。

滤网由筒状滤网与半球型滤网组成，筒状滤网与半球型滤网通过满焊方式连接。

出油管4在滤芯上方的一侧，不在滤芯的上方，防止回落下的油液将滤网内壁的杂质冲掉。

油箱上端设置有回油口6，回油口6内设置有止逆阀。

在具体工作过程中：当液压泵启动，液压油箱1中的油液从吸液管7中出来后经由滤芯3，在进入油箱1与上盖2的空腔内，从出油管4中流出，液压油中的杂质被过滤在滤芯3内；由于油箱1与上盖2的空腔内的压力较大，常规通过点焊方式焊接的滤芯和普通编织网的滤芯在较大的压力下容易形变，对液压油的过滤造成影响且更换频繁；本实用新型中的滤网通过满焊方式焊接，采用席型编织滤网，且滤网由筒状滤网与半球型滤网组成的结构，不仅过滤面积增大，且不易形变，无需频繁更换。当滤芯使用一段时间，将滤芯取下冲洗，如滤芯完好可继续安装使用。