[实用新型]一种海洋拖拽设备的钢索卷筒润滑装置

说明书

本实用新型公开了一种海洋拖拽设备的钢索卷筒润滑装置，涉及轮船装置技术领域，针对现有的添加润滑油繁重的问题，现提出如下方案，其平行设置的支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有固定圈，所述固定圈的内壁固定套接有轴承体，所述轴承体的内壁固定套接有缠绕轴，所述缠绕轴的外壁固定套接有绕线架，所述固定圈的底部通过螺栓固定连接有与轴承体相连通的循环装置，本实用新型结构简单，使用方便，可以对轴承进行很好的润滑，减少轴承磨损，预留一定的油液，可以减少人工的添加，降低劳动强度，方便使用，同时使得废弃油污可以得以重新利用，降低了使用成本，同时对钢缆进行一定的油液保护，同时防止钢缆之间的卡死。

技术领域

本实用新型涉及轮船装置技术领域，尤其涉及一种海洋拖拽设备的钢索卷筒润滑装置。

背景技术

轮船之上所用的缆索大多在轮船停靠过程之中或者停靠之后发挥作用，第一，轮船在港口停靠，随着海水与港口的距离的缩短，海水的深度会减少，这时轮船的航行会增加难度，使用缆索拖拽轮船可以提升停靠的速度，降低难度，停靠之时，轮船会漂浮在海面之上，而不同时间段的海洋流向是不同的，停靠之时使用缆索固定轮船可以起到保护轮船的作用，第二就是当其他船只抛锚后，对其他船只进行拖拽，使其脱离危险区域。

缆索在轮船的使用发挥了重要作用，对缆索的收纳也是具有一定的要求，现有结构一般使用卷筒进行收纳，可以很好的进行收纳和整洁，在卷筒使用一定时间后，由于磨损或者润滑的缺失，需要对轴承进行加油，然而现在一般是人工进行添加，使得整个过程繁琐且耗时较长，使得整个航行都受到一定影响，设置可能造成拖拽的失败，严重影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中添加润滑油繁重的缺点，而提出的一种海洋拖拽设备的钢索卷筒润滑装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种海洋拖拽设备的钢索卷筒润滑装置，包括平行设置的支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有固定圈，所述固定圈的内壁固定套接有轴承体，所述轴承体的内壁固定套接有缠绕轴，所述缠绕轴的外壁固定套接有绕线架，所述固定圈的底部通过螺栓固定连接有与轴承体相连通的循环装置，两个所述支撑板的一侧固定连接有与循环装置相连通的滴油管，所述固定圈的顶部通过螺栓固定连接有与轴承体相连通的收集箱。

优选的，所述轴承体包括与固定圈固定套接的外轴承套，所述外轴承套内滚动连接有滚珠，所述滚珠滚动连接有与缠绕轴固定连接的内轴承套，所述轴承体的两侧均设置有密封套，所述密封套与外轴承套固定卡接。

优选的，所述外轴承套的上侧固定连接有进油管，且进油管的另一端与收集箱固定连接。

优选的，所述循环装置包括与固定圈固定连接的循环箱，所述循环箱的底部固定连接有迷你泵，所述迷你泵的输出端固定连接有出油管，且出油管的另一端与收集箱固定连接，所述循环箱的中间固定连接有过滤网，所述过滤网的上侧固定连接有污水泵，所述污水泵的输出端固定连接有添加管，且添加管的另一端与滴油管法兰连接，所述污水泵的输入端固定连接有吸油管，所述循环箱的上侧固定连接有落油管，且落油管的另一端与外轴承套的底部固定连接。

优选的，所述滴油管远离添加管的一端设置有多个滴油孔，所述滴油孔采用圆形结构。

优选的，所述收集箱的上侧设置有添加孔，所述添加孔的孔壁螺纹套接有密封塞，密封塞采用橡胶材质。

优选的，所述内轴承套和外轴承套的一侧均固定连接有导向槽体，所述滚珠位于导向槽体内。

本实用新型的有益效果为：

1：通过循环装置和收集箱的相互配合，可以对轴承进行很好的润滑，减少轴承磨损，同时预留一定的油液，可以减少人工的添加，降低劳动强度，方便使用。